从互联网出行的渗透率来看：在巨大的市场诱惑下，各大打车软件开始从渠道端转向服务端，通过纵向深化用户体验来增强粘性，保障司机和消费者用户量的稳定增长。目前互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是一块等待挖掘的巨大蛋糕。
从各类打车软件相继上线到行业洗牌、寡头显现，再到监管升级，市场逐渐规范。网约车为公共交通提供良好补充的同时也为用户提供个性化出行需求，有效节约社会资源。
数据来源：中商产业研究院
然而，在网约车迅速增长的同时，我们不应该放松网约车司机的准入条件。滴滴作为给人出行带来方便的平台，必须严格加强管理，没有严格管理，就没有公共安全。对于滴滴司机的审核机制，必须对全社会公开，那些有违法犯罪前科者，必须杜绝成为滴滴司机。如果没有完善的管理体系与安全可靠的监管制度，像顺风车这种悲剧或许不是最后一次。切实对社会安全负起责任，让人们的出行多些安全，相关主管方责任难逃。有了出租车，还要滴滴打车平台，这样的东西一旦没有有效监管，发生这样悲剧也就在所难免的。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国网约车行业市场前景及投资机会研究报告》。
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