（二）道路交通

1.载运工具

（1）动力电池与电池管理

建立全球领先的动力电池技术链和产业链，重点突破高比能金属锂二次电池技术、高比能量锂离子电池技术、高功率长寿命锂离子电池技术、动力电池系统集成及管理技术、动力电池系统安全性技术、动力电池工艺和装备技术等。

（2）电机驱动与电力电子

全方位大幅度提升电驱动系统的技术水平，掌握高效轻量化电机关键技术、控制器功率密度倍增技术，形成国际市场竞争力。抓住新一代电力电子技术变革机遇，突破以宽禁带半导体为基础的电驱动控制器技术，实现规模产业化。构建电驱动技术创新体系，补齐试验平台、高端试验设备、专用器具、生产装备和系统集成等技术短板,大幅提升高端系统软硬件通用开发能力和非标设备自主创新水平。

（3）纯电动汽车核心专项技术

优化纯电动汽车技术平台，重点升级整车安全技术和能效优化技术，形成具有国际竞争力的整车集成技术水平。提高自主电动一体化底盘技术开发能力，掌握悬架系统及制动系统优化、整车操纵稳定性、电池组安全防护技术等。突破新一代分布式驱动技术，掌握四轮转矩分配控制的协调与匹配等关键技术。开发新型核心零部件与子系统技术。

（4）插电式混合动力汽车核心专项技术

升级插电式混合动力汽车产品技术平台。优化主流插电式车型混合动力性能，开发高性价比的乘用车/商用车插电式混合动力总成。大幅降低电量维持阶段混合动力系统燃料消耗，建立插电式混合动力整车性价比优势和国际市场技术竞争力，促进插电式混合动力汽车技术进步和产业化进展。

（5）燃料电池汽车核心专项技术

深入开展电堆关键材料和部件的创新研究及产业化研发，大幅提高燃料电池电堆产品性能、寿命，降低成本。加大燃料电池发动机辅助系统研发力度，重点突破空压机、氢循环泵等关键部件及其系统集成技术。优化升级燃料电池动力系统技术，重点突破高功率密度乘用车燃料电池发动机和长寿命商用车燃料电池发动机技术，燃料电池/动力电池混合动力集成控制与能量优化管理技术。实现燃料电池整车批量化生产，初步实现商业化。

（6）整车高效节能技术

积极推进传统动力汽车技术的持续优化，发展节能整车产品，重点是节能内燃动力乘用车、混合动力乘用车、节能柴油商用车、混合动力商用车和替代燃料汽车；做好节能关键零部件技术开发及产业化应用，重点是高效内燃机及其关键部件、电子控制系统、混合动力电机/电池和专用发动机、中低压助力与能量回收技术、高效自动变速器、自动变速器关键零部件、低滚阻轮胎等；发展节能汽车共性关键技术，重点是空气动力学优化与低阻力技术、热管理与能量综合利用技术、动力总成匹配优化与控制技术、发动机清洁燃料与新型燃烧技术等。通过推动上述研究工作开展，推动节能汽车更好普及，使节能技术在缓解我国能源与环境压力进程中发挥更加显著作用。

（7）结构轻量化技术

围绕先进轻量化材料、轻量化先进工艺和轻量化结构优化技术创新，推动结构轻量化技术在汽车产业各领域规模化应用。重点研究高强度钢、轻合金材料（如铝合金、镁合金）、碳纤维等新型材料特性和应用技术，热冲压成型、液压成型等先进制造技术和激光拼焊、胶粘连接等先进连接工艺技术，整车及零部件结构的拓扑、尺寸、形状/形貌、多学科/多目标等优化技术及应用。形成轻量化整车产品和关键零部件的自主开发能力，降低乘用车和商用车产品的平均单车整备质量。

（8）汽车自动驾驶技术

重点研究高带宽、高实时性、高安全性、高可靠性汽车智能化系统架构，高可靠环境感知和高精度定位技术，复杂场景下的高效可靠轨迹规划与智能驾驶决策算法，驱动、制动、转向集成线控技术，车载互联系统及互联路测设备信息安全机理及策略和认证技术，汽车智能驾驶的虚拟和物理测试、分级及集成测评技术与测试标准规范。建立高度/完全自动（HA/FA）驾驶汽车技术平台，突破有条件自动（CA）驾驶汽车产业化技术。

2.基础设施

（1）长寿命与绿色交通基础设施材料

面向交通基础设施材料长寿命与绿色可持续发展的需求、提升交通基础设施服役能力，在深入研究长寿命与绿色交通基础设施材料设计理论的基础上，重点研制基于纳米材料、维-纳多尺度纤维材料、多尺度矿物掺合料和新型外加剂的长寿命高性能混凝土、超高性能混凝土（UHPC）等结构材料，耐腐蚀超高强钢绞线、高耐久抗疲劳纤维增强复合材料、高耐磨抗重载疲劳和耐严寒盐冻环境的长寿命混凝土材料，硫橡胶和轻质高阻尼快速铺装材料、新型聚合物环保型混合料、废旧轮胎颗粒降噪舒适性沥青路面材料等长寿命交通基础设施功能提升材料。构建我国长寿命与绿色交通基础设施材料可持续发展产业生态体系。

（2）交通基础设施快速检监测和预警技术

围绕复杂环境下交通基础设施服役状态快速检测、监测和预警的需求，重点研究快速移动无线传感、机器人、可穿戴设备、增强虚拟现实、机器视觉、3D激光扫描、非线性和非接触及无线超声导波、长周期光纤光栅传感、生物眼和民用雷达、遥感和北斗卫星等检监测技术，形成系列高精度、自动化、智能化、可视化、可移动的交通基础设施快速检测装备。发展我国交通基础设施服役性能保持和提升的先进检监测和预警技术与装备。

（3）道路交通基础设施全寿命周期性能演化机理与评估技术

深入研究道路交通基础设施全寿命周期性能演化机理、预测模型和控制理论，基于多源数据和机器学习的道路交通基础设施全寿命性能评估技术，基于星基感知和机器学习的道路交通基础设施网络灾后快速评估技术，构建我国交通基础设施全寿命周期性服役性能综合评价体系和标准。

（4）道路交通基础设施长寿命功能提升技术

延长既有交通基础设施寿命，突破既有交通基础设施功能提升设计理论,大力发展大数据、信息化、智能化、虚拟现实、机器人全自动桥梁养护技术，研发系列桥梁结构快速更换、加固和拆除技术及装备，重点研究不中断交通下桥梁拓宽改造和再利用技术、新旧桥梁协同工作技术，组合桥面抗疲劳、抗裂和长期变形控制技术，缆索疲劳与腐蚀监测与控制一体化技术、高效智能延寿技术，隧道结构微胶囊、电化学、生物和矿物自修复技术，自适应快速主动、可视化微扰动加固技术。全面提升桥隧结构全寿命抗灾能力，重点研究可恢复、可更换、长寿命桥梁结构体系及更换装备，桥隧结构灾害主被动与智能控制、快速修复与加固技术及装备。发展道路全寿命性能保持与提升技术，重点研究寿命分层递增耐久性沥青路面、工业化柔性可卷曲铺面材料和自膨胀高聚物注浆材料及路面修复技术、新旧道路服役协同工作技术。

（5）国家道路交通基础设施信息大数据中心

建立国家级桥梁结构、隧道、道路基础资料数据、结构时变模型数据、环境与荷载数据、监测数据、检测数据、养护管理数据、灾害数据、加固与性能提升数据，各类交通基础设施海量试验数据等综合信息数据库；研究基于大数据和交通网络功能保持与提升的交通基础设施管养维护决策支持技术；研究道路交通基础设施数据共享与互联互通技术，全面提升道路交通基础设施服役能力和寿命。

（6）电动汽车充电基础设施技术提升工程

优化升级现有充电技术平台，大力提升充电效率，缩短充电时间，保障充电安全。突破以无线充电为代表的各种新型充电技术，实现规模化应用。积极探索充电基础设施与智能电网、分布式可再生能源、智能交通融合发展的新技术，加强检测认证、安全防护、与电网双向互动、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制、充电桩互联等关键技术、装备和标准体系研发。

（7）加氢基础设施和示范考核技术

推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范。开展各种车载储氢技术创新，重点突破碳纤维缠绕塑料内胆气瓶的低成本与产业化技术。制定车用70MPa氢瓶四型瓶标准，开发70MPa储氢加氢装备及其加氢站集成技术，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

3.营运管理

（1）城市公共交通智能化管理与协同服务关键技术

采用多模信息服务技术，重点加强公共交通信息服务、运营监管和应急保障等关键技术的研发及应用，包括公交线路优化及信号优先保障技术，公共交通动态信息采集监测、服务及安全预警技术，公共交通信息综合管理与决策支持技术，城市客运综合枢纽换乘服务及客流诱导技术，公共客运车辆运行管理及服务技术，城市交通出行电子支付技术，智能停车管理与动态诱导技术等。

（2）基于物联网的交通系统关键技术研发及应用

充分发挥物联网技术在交通运输体系中的应用，加强交通系统各组成部分的集成智能化、网联化、协同化发展，研究基于移动互联的综合交通智能化服务、交通系统运行态势精确感知和智能化调控、智能物流网络与物流系统高效运行等技术，重点突破交通信息精准感知与可靠交互、交通系统协同式互操作、智能化交通服务等关键技术，促进智能交通、移动互联等运输系统与智能交通发展新趋势。

（3）交通系统控制优化与决策支持技术

重点解决交通系统控制优化、城市交通控制功能提升与设计等问题，提高实时控制与信息交互能力，实现交通控制综合优化与智能决策，显著提升道路通行效率。

4.创新能力

（1）动力电池及电池系统创新、测试评价平台

针对先进动力电池及电池系统核心关键技术，建立研发创新平台。开展下一代、新体系高性能动力电池基础研究和产品开发，电池系统包括电管理、热管理和安全管理等关键技术研发；开展电池梯次利用和电池回收技术研究。建立动力电池单体、模块、系统的测试评价平台，开展测试技术研究和评价规范研究，建立科学的测试评价体系，支撑纯电动汽车和插电式混合动力汽车技术进步和产业化。

（2）燃料电池及燃料电池发动机创新及测试评价平台

针对燃料电池单体、电堆和燃料电池发动机系统关键核心技术，建立研发创新平台，重点开展催化剂、质子交换膜、碳纸、双极板等核心技术基础研究，燃料电池单体、电堆、辅助系统、发动机和控制技术的工程研究和产品开发，降低燃料电池成本，提高燃料电池环境适应性和寿命。建立测试评价平台，开展燃料电池单体、电堆、燃料电池发动机的测试技术研究和技术规范研究。

（3）汽车电力电子器件、电子控制技术创新及测试评价平台

建立汽车电子控制技术创新及测试评价平台，开展汽车整车、动力系统、底盘电子控制系统以及IGBT、碳化硅、氮化镓等电力电子器件技术研发及产品开发和零部件、系统的软硬件测试技术研究与测试评价技术规范体系研究，支撑我国汽车电子控制系统产业的形成与发展，打破国外垄断。

（4）自动/无人驾驶汽车运行安全性测试评估平台

研究自动/无人驾驶汽车运行安全性评价指标和测试标准规范体系，研发自动/无人驾驶汽车运行环境场景构建和安全性测试技术与装备，构建与我国道路交通环境相适应并具有国际普适性的国家级自动/无人驾驶汽车运行安全性测试评估平台。