三、发展重点

（一）轨道交通

1.系统集成及共性技术

（1）轨道交通系统综合安全评估与协同安全保障技术

突破轨道交通系统运营状态全息化智能感知、快速辨识、风险评估、预警和处置技术；基于材料与结构的力学、理化、服役环境影响性能分析评估和功能设计理论研究，提升轨道交通装备耐碰撞、防火、防冰雪设计等本构安全性能；构建轨道交通系统全寿命周期RAMSI综合评估与保障技术体系。

（2）轨道交通系统全息感知与泛在融合智能化技术

基于“互联网+”的系统设计、智能制造、云端融合交互等技术，开展轨道交通系统融合网络、大数据驱动、类人智能、云计算、超大容量实时高可靠移动通信等一体化应用技术研究，全面提升轨道交通装备制造及运维智能化水平。

（3）轨道交通系统全局效能评估及综合效能提升关键技术

针对轨道交通牵引传动系统能耗、轻量化、车载储能系统可靠性等问题，开展基于“互联网+”、新型拓扑变换、新能源、新材料和新结构等技术的牵引变流、永磁直驱牵引传动系统研究；系统掌握轨道交通动力系统的高效能量管理及安全保障技术。

（4）轨道交通系统解耦与适配技术

开展轨道交通系统各组分相互作用、互操作机制与协同运作理论研究，突破各关键子系统的分层递阶互操作机制与多模态耦合机理、子系统失效全局影响评估；研究基于全局最优的轨道交通系统与其他交通运输方式的自适应匹配技术；搭建我国以铁路为骨干，综合协同航空、公路、港口的交通运输一体化技术体系平台。

2.载运工具

（1）高速轮轨交通系统关键技术

开展跨国互联互通、时速400公里及以上高速客运装备关键技术研究；突破基于“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能、噪声主动控制、主动安全与运维、轨距自适应变结构转向架、基于互联互通需求的系统集成等关键技术；构建时速400公里及以上高速轮轨交通系统产品技术平台。

（2）磁浮交通系统关键技术

系统开展高速磁浮列车悬浮、牵引、导向等关键技术研发，突破高能效、高可靠悬浮及运行控制技术；基于车-线-桥-隧耦合机理，研究低流阻、低噪声、系统集成等关键技术，实现200公里/小时和600公里/小时中高速磁浮交通系统和装备产业化；构建磁浮运输系统协同创新与集成化试验平台。

（3）轨道交通货运快速化关键技术

突破货物快速装卸、均衡配载、多式货物联运适配等系统化关键技术，研制时速120公里公铁联运、时速160公里快捷货运、时速250公里以上高速货运列车及配套装备，建立快捷货运技术标准体系，实现主要枢纽间各种交通运输方式无缝对接和物流高效转接，形成安全、便捷、高效、适应运输过程综合化需求的轨道交通货运技术与装备体系。

（4）导向运输系统模式多样化技术

开展基于胎/地耦合的列车运动学和动力学理论研究，突破多模式高安全冗余协同循迹控制、混合路权安全协同控制、非接触式供电等关键技术；研制新型地面自导向城市轨道交通装备，构建相关标准体系和试验验证平台。

（5）基于城轨网络的城市物资快速转移载运工具

针对大城市中心区域之间、中心区域与市郊之间生活物资等运输需求及特征，开发适于城轨客运空档期专用的智能及经济型载运工具，实现上述区域之间物资运输组织的灵活调度管理。

（6）导向运输系统新模式及技术探索研究

研发支撑区域性网络化物流的低成本无人导向运输系统技术与装备，研究超高速导向运输系统新模式及关键技术，探索城市末梢交通运输微网和专网系统方案与技术。

3.基础设施

（1）轨道交通线路工程施工与能力保持技术

深入开展基础设施生态系统工程技术研究，突破重大地质灾害等复杂环境条件下线路、大跨桥梁、大规模隧道群与超长隧道等基础设施的全生命周期能力保持与恢复关键技术，构建相关智能化管理信息系统及工程施工技术体系。

（2）基于空天车地信息一体化的安全与运营保障技术

突破空天车地信息一体化的轨道交通安全保障系统技术研究，掌握空天地信息融合的列车动态间隔配置制动及安全防护技术，形成满足不同运营需求的列控系统标准规范。

（3）基础设施供电系统

开展非化石清洁能源在轨道交通系统的应用及分布式智能供电技术研究，掌握高速移动环境下列车非接触供电高效能量传输、同相柔性供电、高导低耗受流等技术，支撑轨道交通系统绿色环保的可持续发展需求。

4.营运管理

（1）轨道交通运营与管理信息大数据深度应用

开展物联网及移动互联环境下轨道交通运营全景信息感知与融合系统技术研究，突破轨道交通基础设施基本状态、交通工具运行、运输组织、日常调度等多源信息协同处理技术，多模式全网运输态势动态感知与智能解析技术，客货运需求规律主动辨识和运营状态主动预警技术，为铁路客货运产品及服务规划、运营管理、安全保障提供支撑。

（2）“互联网+”轨道交通精准服务模式

研究“互联网+”多模式轨道交通高品质客货运服务新模式，突破轨道交通客货运精准营销、无缝衔接服务保障、全网全程运力资源动态配置、重载铁路与既有铁路互联互通运输组织、运输通道能力利用模式及分工等关键技术，实现精准对接供需、高效配置资源。

（3）便捷高速客运

发展多模式融合的便捷高速客运技术，提升客运服务质量。突破基于移动互联的客运信息引导和交互、多模式轨道交通巨量客流综合分析、轨道交通客运枢纽接驳转运协同优化等关键技术，构建多模式轨道交通客运协同决策系统，开展重点区域（城市群）轨道交通综合应用示范。

（4）高效快捷货运

突破基于智能化技术的集装化货物装载、铁路场站控制、快货接取送达等关键技术，开展快捷高速货运全程运输计划协同编制及作业组织优化、货物联合运输集疏运一体化组织技术研究，实现单位周转量能耗水平国际领先的目标。

（5）多模式轨道交通运输组织与协调

突破枢纽多源交通信息互操作、基于北斗卫星导航系统的轨道交通系统运营调度等关键技术，开展轨道交通中转枢纽基础设施及运输组织智能监管服务、多模式轨道交通运行组织匹配技术研究，构建虚拟现实全网轨道交通运输组织仿真平台，建设大型智能铁路枢纽示范工程。

（6）智能运维与应急处置

围绕建设“安全交通、高效交通”重大需求，突破轨道交通设备设施在线检测与性能评估预测、非正常事件综合情景推演与管理决策技术，实现轨道交通网络全程动态优化调整和主动安全预警。

5.创新能力

（1）轨道交通系统安全综合测试验证评估平台

构建具有国内外复杂运用环境及特殊工况耦合、多学科大数据融合、智能交互等特点，集检测检验、认证认可、安全评估一体化的关键系统综合测试验证评估平台，为轨道交通系统及装备国内外市场准入提供支撑。

（2）轨道交通系统综合数据应用服务平台

基于运输对象、基础设施、移动装备、指挥调度系统、自然环境的实时数据，构建集大容量实时存储、大数据驱动运算、运输调度管理、灾害事故应急指挥、装备运维指导等功能于一体的轨道交通系统综合数据应用服务平台，为保障轨道交通系统全生命周期的高效和安全运营提供支撑。

（3）轨道交通系统综合效能研究与评估平台

针对轨道交通系统能耗巨大和城市环境用电负荷占比高的特征，开展新材料、新结构及新能源等单元综合效能试验验证，构建轨道交通系统全局综合效能试验评估平台，为全面提升轨道交通系统综合效能提供支撑。