2、合资品牌占据大部分市场份额
据车质网数据显示，2018年合资品牌中大型车投诉量为857宗，较2017年提升47%，投诉量占比有所回升，依旧是国内中大型车的投诉主体。反观自主品牌，近年来在中大型车领域动作较少，鲜有新车出现，投诉情况较为平稳，2018年自主品牌中大型车的投诉量与2017年相比基本持平，占比则减少了5.6个百分点。值得注意的是，进口品牌中大型车投诉量逐年持续增长，2018年投诉量占比更是创造了近四年来的新高，或与豪华品牌中大型车销量不断提升有关。
具体到国别，德系品牌依旧是投诉量最高的国别品牌，2018年投诉量已突破500宗，较2017年增长53%。伴随着国内豪华品牌市场逐步升温，投诉量也随之增加。榜单排名前五的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L均来自德国，其投诉故障问题与2017年相同，依旧为发动机故障灯亮、发动机漏油以及变速箱异响等。
此外，欧系品牌投诉量为67宗，较2017年增长超过一倍，主要投诉问题集中在沃尔沃S90车型上，投诉故障点多为天窗开关异响和不解决问题。
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