动力电池”白名单“废止动力电池市场格局或将改写？（附白名单企业汇总）-中商情报网

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动力电池”白名单“废止动力电池市场格局或将改写？（附白名单企业汇总）

来源：中商产业研究院发布日期：2019-06-27 10:21

新能源动力电池

前十企业动力电池配套车型情况

企业方面，2018年动力电池装机量排名第一的企业为宁德时代，装机量达23540MWh，远超排名第二的比亚迪，坐稳行业第一。据悉，目前宁德时代与北汽、吉利、上汽、蔚来、长城、江淮、一汽等主要整车制造企业建立合作关系，车企整车配套优势明显。

2018年动力电池装机量排名前十企业依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、北京国能、卡耐新能源、万向。2018年动力电池装机量前十企业装机量占总装机量超80%，可以说这是家企业供应了相当大部分电动汽车的电池。

数据来源：中商产业研究院整理

从这十家动力电池企业配套车型分布来看，目前国内电动汽车主要以三元材料电池为主，合计达27101.7MWh，而磷酸铁锂合计为19250.1MWh。其中，孚能科技、比克电池、卡耐新能源主要供应三元材料电池，国轩高科、亿纬锂能、北京国能主要供应磷酸铁锂电池。

从产品结构来看，2018年动力电池装机中以方形电池为主流电池类型，占比超七成，软包电池得到快速发展，越来越受到主机厂商采购。具体来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能供应的动力电池中以方形电池为主；而孚能科技、北京国能、万向供应的以软包电池为主；力神、比克电池则主要供应圆柱电池。

以下为具体配套分布情况：

数据来源：中商产业研究院整理

此次放开动力电池行业的竞争，是解除制约行业发展瓶颈的重要举措，外资动力电池的进入会拉动国内产业链的发展，促进自主配套产品的技术提升，实现融合发展。放开动力电池约束，有效引入竞争，将推动电池成本的进一步降低，对于当前利润急剧下滑、新能源汽车赔钱销售的整车企业来说，意义巨大。放开约束后，日韩企业的卷土重来，势必会给国内动力电池企业带来一定的压力和挑战。在国内动力电池企业中，除宁德时代和比亚迪等头部企业外，其他供应商与日韩企业技术差距较大，国内动力电池市场将遭遇冲击。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国动力电池市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。