广汽本田新款奥德赛

新车特点：中期改款车型针对外观配置进行调整，动力保持不变

（图为此前的工信部申报图）

外观部分，新款奥德赛的变化主要集中在进气格栅和前保险杠处；格栅中部的装饰条由三条增至四条，最上方的一条进行了熏黑处理，并与前大灯组相连；牌照框下方和两侧进气口都使用了黑色网状材质，进气口造型有所变化，内部换成颗粒分布的LED雾灯。尾部相比现款车型几乎没有变化，仅将位于尾灯组中间的“ODYSSEY”标识移动到了右下方。

申报信息显示，新款奥德赛车身长宽高为4845/1802/1697mm，轴距依然为2900mm。车内座椅为2＋2＋3布局，乘坐空间预计没有变化。此外，新款奥德赛增加双天窗供消费者选择。

动力方面，新款奥德赛将与现款保持一致，搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米。传动系统方面，匹配CVT变速箱。

点评：

作为中期改款车型，广汽本田奥德赛并没有同步日版的外观设计，主要基于现款车型进行调整，相信不少人会感到失望。奥德赛在国内合资MPV市场中，处于前列位置，虽然还不能与同级别车型GL8抗衡，但还是与艾力绅一起满足了不少家庭的用车需求。此外，我们目前掌握的消息是今年广汽本田还将推出混动版车型，上市后将丰富现有车型阵容。

众泰E200Pro

新车特点：续航里程由220km提升至330km

图为现款在售车型

外观部分，E200Pro将沿用众泰E200车身设计，整体看起来小巧可爱。车头部分采用封闭式格栅，镀铬饰条将前脸造型勾勒出来；搭配C形日间行车灯。尾部来看，尾灯加入了LED光源，高配车型将提供高亮黑轮圈以及红色刹车卡钳。

作为一款微型车，新车长宽高依然为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。对于城市使用来说，这款车的灵活性有着一定优势，同时对于停车位的要求较低。

内饰方面，新车采用黑色的内饰配色，细节处使用银色装饰条。中控台造型十分简洁，采用10英寸触控液晶显示屏，这也成为车内较为抢眼的地方；配备T-BOX车载智能系统，可实现空调操控、蓝牙接打电话，还可提供娱乐系统、导航、行车电脑、倒车雷达以及手机互联等功能，这也极大程度上简化了物理按键的使用。

此外，新增车型在人性化方面进行优化，比如前排中央扶手位置提高，让乘坐者使用时更加舒适。配置上来说，新增车型提供一键启动、电动座椅、电子手刹、自动空调、定速巡航、电子稳定系统等，能够满足日常使用需求。

动力部分，新车搭载一台最大功率为82马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩达到160牛·米，并采用三元锂动力电池。此外，这款车支持慢充与快充两种充电模式，快充45分钟可充至80%电量，官方公布的最大续航里程为330km，NEDC工况续航里程为301km。

点评：

作为新增车型，新车延续了E200的外观内饰设计，主要针对配置和续航里程进行升级。对于较为拥堵的城市来说，众泰E200可以成为穿梭的“小精灵”，小巧的身体对于停车处面积要求较低，使用起来更为方便。微型车市场中，众泰E200升级后相比奇瑞eQ1、宝骏E100在续航里程方面有着明显优势，将为其带来更多消费者的关注。