奥迪全新Q5L

新车特点：轴距相比海外版加长88mm，外观内饰与海外基本保持一致

奥迪全新Q5L外观部分与海外版车型一致，告别上一代的圆润身形，在多个细节处加入棱角分明的设计，采用六边形进气格栅，与两侧造型锐利的前大灯匹配，看上去更加干练。

尺寸部分，奥迪全新Q5L长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。与老对手宝马X3和奔驰GLC相比，奥迪Q5L在车身长度和轴距方面占据优势。

内饰来看，新车整体设计较为简洁，采用最新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏等，科技感更加浓郁。内部配置中亮点之一是12.3英寸的全液晶仪表盘，HUD平视显示系统以及三区自动空调都出现在了新车上。

动力方面，奥迪全新Q5L搭载第三代EA8882.0T发动机，低功率机型最大功率为190马力，高功率版为252马力。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱，并标配新的quattroultra适时四驱系统。

点评：

奥迪Q5在豪华中型SUV市场有着“霸主”的地位，这次换代不仅仅是加了一个“L”这么简单，全新的外观设计，一改往日的老气横秋；更加科技感的内饰，都为这款车加分不少。再者，奥迪Q5L的更新，要比奔驰GLC快一拍，预计将会带来销量上的增长点。不过GLC就要推出长轴距版，届时又将迎来更加焦灼的局面。

全新雷克萨斯ES

新车特点：基于TNGA架构打造/提供三种动力选择/竟然推出FSPORT车型

雷克萨斯ES在2018北京车展期间进行了第六次换代，此次推出的第七代车型代号为XV70，这款车不仅仅采用了全新的外观设计，还采用了全新的GA-K前驱平台。对了，这款车还破天荒的第一次推出了FSPORT车型。

说起外观造型，该车型项目的总设计师YasuoKajino总结为“挑衅的优雅”。所谓挑衅，指的是这款车依旧采用了雷家十分夸张的设计手法，比如大家见所未见的纵向格栅，不按常理出牌。除了这个全新的格栅之外，全新的大灯以及家族式的钩状日行灯设计都十分犀利。而优雅则不用过多解释，它的官方定位依旧是一款入门级行政轿车，这就决定了稳重、大气依旧是必修课。

上文中也提到这款车基于GA-K平台进行打造，新的平台也更加注重这款车的驾驶表现，这款车的车身高度相比现款车型降低了5mm，发动机舱的高度降低了15mm，车身重心更低，同时风阻系数也从0.27Cd降至0.26Cd。其他尺寸方面，这款车相比现款在长度和宽度上分别增加了65mm和45mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

全新ES的内饰设计理念最早可以追溯到LC轿跑车上，在LS车型上更加成熟，现在扩展到全新一代ES车型上，它的内饰营造出较高的品质感，这也是现款车型上本就做的不错的一点。而高配车型中控12.3英寸中控屏幕非常抢眼，其他车型则是8英寸。配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17喇叭）等配置，显示自己的豪华属性。

值得一提的是，这一代ES首次推出了FSPORT车型，该版本车型会采用更加运动的黑色格栅，保险杠两侧拥有更大的通风口，同时该车还会配备采用石墨黑的涂装的19英寸轮圈。

动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气（ES200）、2.5L自然吸气（ES260）和2.5L混合动力（ES300h），其中综合功率达到218马力，百公里综合油耗为4.7L。传动方面，参考海外车型的配置，ES260搭载的是8速自动变速箱，ES300h匹配的是E-CVT无级变速箱。

点评：

上文中说了很多这款车大面上的改变，其实在一些消费者关注的细节上，这款车同样有很多改进，比如老车主关心的前排储物格不够、底盘噪音比较明显、后排坐垫短等，据试驾的编辑李佳反馈，这些都表现不错！不过也有一些遗憾，比如中低配车型只采用了8英寸的中控屏，而隔壁新5系则标配10.25英寸屏，这让很多消费者赶到不满，也算是一个小遗憾吧。

目前官方已经公布了它的预售价格：28.50-47.40万元，相比于目前在售的现款车型要高一点点，所以也有一些不满的声音，大家可以等等正式售价的公布吧。还有一些消费者说坐等这款车新车降价3万，编辑认为这种想法可以收一收，雷克萨斯ES的售价一直就很坚挺，现款车型优惠幅度本来就不大，全新一代车型预计会继续保持。再说回来，雷克萨斯ES的保值率在中大型车市场也是很优秀的，这也让大家少了一些后顾之忧。