4.豪华轿车与豪华SUV搭配上市仍是车企取胜的王道
俗话说商场如战场。每个豪华车企都深谙商道，一般会安排豪华轿车与豪华SUV搭配上市，形成产品矩阵，以此作为深耕豪华车市场必备条件（奔驰品牌还有MPV，产品更丰富全面，下表暂未列入）。
表4：各车企的产品品种分配和每车平均销量
在豪华轿车市场上，今年以来单车款平均销量应是19619辆，在这个平均线以上的只是ABB（奥迪、奔驰和宝马）这三家；在豪华SUV中，单车款平均销量是17891辆（见表4），在此水平线以上的有四家，除了ABB，凯迪拉克首次挤入了该行列。就经济效益而言，在水平线以上的，说明投放的车型受消费者欢迎，而且成本可以做得比较低，有利于企业长足发展。在平均水平线以下的产品，有的是建厂时间太短、有的是受制于生产条件、有的在产品调整和追赶中，可能未来会有较大发展。
5.豪华轿车与豪华SUV前10排名分析
从豪华轿车的前10排名中看到，品牌集中度很高，ABB和凯迪拉克分包了榜单前10位，奔驰和凯迪拉克各占2位，宝马与奥迪各占3位，其中奔驰C级独占鳌头，奥迪A4、A6分列亚军季军（见表5）。除了宝马5系和3系外，各车型的增长率都处于两位数高增长时期，宝马系在迭代过程中。
表5：豪华轿车累计销量前10排名榜
从豪华SUV的前10排名中看到，入榜的品牌比较分散，涉及到7个品牌，ABB和凯迪拉克包揽了前4位，其中奥迪Q5高居榜首，奔驰GLC和宝马X1分列二、三位（见表6）。前5个车型品牌销量都是高速增长。而后5个车型品牌增速慢或负增长，有的产品在调整中，有的产品是品牌号召力弱的问题。
表6：豪华SUV累计销量前10排名榜
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