捷豹XEL

捷豹XEL车型外观依旧采用XE的造型设计，家族式的网状进气格栅配上标志性的J-Blade日间行车灯，前脸极具攻击性。尾灯采用传承自E-Type经典造型，并在灯组内部融入LED光源，底部采用双边共两出的尾排布局，运动感十足。此外，新车尾部的“XEL”和“奇瑞捷豹”镀铬标识，标志着其国产车的身份。

捷豹XEL内饰采用大面积皮质包裹，搭配木纹饰板与银色金属质感饰条等多种材质，使质感得到了进一步的提升。中控台采用环抱式设计，三辐式多功能方向盘前方配备全液晶仪表，搭配可升降旋钮式换挡机构，科技感十足。

捷豹XEL搭载全新研发的Ingenium系列2.0T高低功率发动机。其中2.0T低功率版车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩为340牛米；而高功率版的最大功率可达到184千瓦，峰值扭矩达到了365牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。两种版本车型的每百公里油耗均为6.7升。

皇冠

皇冠一直是丰田旗下的旗舰车型，自1995年问世，在国外一直以警车和政府车辆的身份存在，当年市场定位堪比奥迪A6L，不过近几年，皇冠的地位已经连A4都赶不上了。广州车展上丰田带来了皇冠第十四代中期改款车型，新车将于12月15号正式上市，不知道能否改变皇冠目前尴尬的处境。

新款皇冠的前进气格栅位置和发动机舱盖前沿位置采用了一些镀铬饰条的装饰，车尾部分的排气管采用了“双边单出的外露式”设计，显得更加动感时尚。内饰方面，新款皇冠依然采用双屏设计，在挡把位置还有副驾驶前方的位置都采用了桃木材料，中控屏幕周围还采用银色装饰，显得十分豪华。

除了外观内饰变化明显，新款皇冠还将在售的9款车型，优化为5款，分别是先锋版、时尚版、运动版、精英版和尊享版。在动力上，取消了2.5L的发动机总成，全面采用2.0T涡轮增压动力。在双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)的加持下，2.0T+8AT的动力总成为新车带来更强悍的性能表现。不过取消了V6发动机的皇冠，难免会让喜欢自吸的朋友有所失望。

蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来汽车首款面向家用的产品，定位7座中大型SUV，此前官方公布这款车将于12月16日上市。网通社从工信部获得了一组蔚来ES8的申报图，新车造型与此前亮相的概念车十分接近。在续航方面，ES8搭配容量为67千瓦时的电池组，最大续航里程为500公里。

前脸采用X-Bar设计理念，大灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，配合恰到好处的镀铬装饰和保险杠底部的银色下护板，让这款车富有力量感，也有着SUV车型的特征。反光镜设置在窗沿下方，配合类似钛合金颜色涂装，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。

内饰方面，蔚来ES8配备有造型别致的双辐式多功能平底方向盘，中控台中央布置了一块大尺寸液晶触摸屏，下方地台上则设有按钮换挡机构和少量按键，具有很强的设计感。在座椅布局方面，蔚来ES8采用2+3+2布置的7座布局。