4、VV5对传祺GS4、博越、荣威RX5等紧凑型SUV会有一定打压
传祺GS4、博越、荣威RX5等一大批紧凑型SUV的生力军，让哈弗H6这艘航母有些双拳不敌四手，绝对优势越来越不明显，投放VV5就像长城为哈弗H6这艘航母配备了艘大型驱逐舰。如VV5的标配率能超过40%，售价能维持在13-16万元，个人觉得VV5将对传祺GS4、博越、荣威RX5等形成一定打压。基于VV7，2017年WEY的销量目标是10万辆，基于VV5，2018年WEY的销量目标或许会翻倍。
目前除了吉利将于2017年底推出高端品牌领克的紧凑型SUV，有较为明确的应对措施外，长安、广汽、上汽、奇瑞等都还没有传出太有针对性的规划。
5、WEY、领克等将正面冲击标致、雪铁龙、起亚、雪佛兰等二三线合资品牌
近几年中国品牌随着整体品质、配置等的逐步提高，哈弗、吉利、传祺、荣威等的市场竞争力有了较大提升，对标致、雪铁龙、起亚、雪佛兰等二三线合资品牌形成一定冲击。随着WEY、领克等新一批品质、配置等更加突出的品牌继续涌入，2017-2020年中国品牌对二三线合资品牌的冲击将越来越明显。如2020年WEY、领克等的销量能突破50万辆，部分二三线合资品牌很有可能会被挤出中国车市。
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