四、配置篇
1、高配置将成为WEY的核心卖点之一
魏建军要挑战海外品牌的“价格暴利”可不是说说而已，WEY的配置原则大体是“能标配的都标配”，LED大灯、前雾灯、日间行车灯、发动机启停、主动安全系统、自适应巡航系统、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车顶行李架、全景天窗等目前看似都还挺稀罕的配置，在VV7上统统是标配。这招彻底颠覆了主流海外品牌通过“差异化”配置拉高售价谋取暴利的传统玩法。2017款VV7的整体标配率高达47.36%，在中型SUV车市出类拔萃，不仅高于中国品牌、海外普通品牌，还高于海外豪华品牌，这是中国品牌一次史无前例的壮举。在高科技板块、内外饰装配、灯光等关键板块，WEYVV7领先豪华品牌的优势更加明显。
WEY给领克等后来者做了个好榜样，立了个新规矩，同时也断了自己的后路，可见魏建军为了冲击中国品牌高端细分车市拿出了破釜沉舟的决心。
2、VV5的配置值得期待，对销量拉动会更明显
2017年底上市的VV5同样值得期待，其配置率极有可能也会高于豪华紧凑型SUV的整体水平。诸如前后排头部气囊、胎压监测、无钥匙启动、LED大灯、前雾灯、日间行车灯、转向辅助、发动机启动、主动安全系统、自适应巡航系统、多功能方向盘、倒车视频影像、电动天窗、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节等在VV5上可能都会实现标配。个人建议VV5的传统动力与混合动力可以同时上市，给用户提供更好的节油体验。
由于紧凑型SUV的销量要远远大于中型SUV，VV5的配置与定价如能继续发扬VV7破釜沉舟的风格，VV5在2018年上量的可能性很大。
3、高配置是WEY向海外品牌“价格暴利”宣战的一把利器
中国品牌不乏向海外品牌宣战的勇气，魏建军曾直言：“15-20万元SUV市场的价格水分很大，WEY就是要终结它们的暴利时代。但多数中国品牌就像义和团，拿着长矛大刀，喊着爱国口号，在坚船利炮面前不堪一击。中国品牌真想叫板海外品牌，除了制造出同样的坚船利炮外，没有更好选择。
VV7是WEY第一艘战舰，其标配率排行中型SUV第六，被豪华车前后簇拥着，售价又大幅低于这些车型。日后一旦WEY开启“下饺子”模式，将在共和国的蓝海上筑起一道钢铁长城。
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