八、城市篇
1、WEY应笃实三大经济圈用户群体，辐射中西部市场
2017年二季度WEYVV7线索占比排名靠前的城市，主要集中于长三角、珠三角、京津冀等三大经济圈和主要省会城市，说明WEY主要消费群体以一二线城市为主。其中TOP5的城市为北京、广州、成都、上海、武汉，线索占比分别为4.24%、4.13%、3.39%、3.18%、2.97%。2017-2018年WEY如能基于VV7、VV5，以及相应车型的混动版等，笃实三大核心经济圈的市场表现，并形成对中西部市场的辐射，2019-2020年WEY有可能对大众、别克等一线合资品牌形成部分冲击。
2、WEY笃实三大经济圈，要以长三角为突破口
从线索渗透率来看，WEY表现不错的市场主要集中于南方，尤其是在长三角地区，上海、杭州、宁波等在VV7线索渗透率排行中都比较靠前。根据聚焦理论，个人建议WEY重点考虑渗透率较高的长三角地区，如能在此立足或打开突破口，不仅能创造更好的销售环境，还能对吉利、荣威、起亚等竞品形成一定的压制。
九、渠道篇
1、WEY的临时网点规划偏保守，难以有效满足一二线城市的购车需求
2017上半年WEY的网点更集中于低级别城市，截止2017年5月底，长城WEY在六线城市的临时网点（以店中店为主）分布高达31.09%，一线城市仅有5.88%。但WEY在一二线城市的购车热度并不逊色低级别城市，线索占比分别为16.69%、18.35%，五六线城市分别为14.71%和19.63%。
2、2017下半年WEY得加速一二线城市的网点建设
为了实现2017年10万辆的销售目标，长城WEY到2017年底要建设200家销售网点，截止2017年5月底WEY的临时网点（以店中店为主）数量120家，2017下半年是长城WEY推进销售网点建设的关键期，尤其是要加速一二线城市的网点建设：目前WEY的购车热度在五六线城市和一二线城市都挺高，网点建设得兼顾均衡，不可过于集中低级别城市；WEY在一二线城市的单店线索指数更高，在五六线城市的较低，意味着WEY在一线城市拓展网点的潜力更大；三是WEY在一二线城市的网点建设还有不少空白和薄弱地方，深圳、杭州等大城市都有较大的拓展空间。
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