二、充电基础设施用地布局
根据上述技术路线，分别对公交场站、公共停车场/库、配建停车设施、高速公路服务区等四种不同类型且具备建设充电基础设施条件的用地进行分析，并对全市充电桩进行合理布局和分配。
（一）结合公交场站布局。
根据《南京市公交场站控地规划》中有关公交场站用地布局情况，到2020年末，全市在公交场站内规划建设公交专用充电站549座（含2016年底前已配建207个充电桩的15座公交场站），充电桩规模达5407个（详见附件图表）。
其中：①公交停车保养场45座，充电桩1378个；②公交枢纽站138座，充电桩1626个；③公交首末站366座，充电桩2403个。
（二）结合公共停车场库布局。
根据《南京市城市停车设施规划（修编）》中有关路外公共停车场用地布局情况，到2020年，全市规划结合路外公共停车场建设公共充电站860座（含2016年底前已配建112个充电桩的10座公共停车场），充电桩规模达11448个。（详见附件图表）。路内公共停车位可结合道路交通实际及配电网情况建设部分公共充电桩，适当补充区域公共充电设施。
（三）结合配建停车类设施布局。
通过初步布点、中间筛选和落地筛选等三个阶段确定用地布局。最终确定结合配建停车类用地布局充电站365座，可供布局充电桩3644个。
结合配建停车用地布局分阶段筛选统计表
（四）结合高速公路服务区布局。
高速公路沿线结干线公路主要位于城市外围区域，沿线主要结合城市建设用地考虑布设充电站，包括沿线新城、集镇用地。到2020年末，规划结合高速公路服务区建设充电站22座（含2016年底前已建成73个充电桩的18个服务区），充电桩规模达89个。（详见附件图表）
高速公路服务区落地筛选统计表
（五）小结。
在现状充电设施布局的基础上，融入公交场站规划和公共停车场规划充电设施布局，新增配建停车类和城际高速服务区类公共充电站布局后，构建全市充电基础设施系统。2017—2020年期间，全市规划新增建设充电站1753座，充电桩20196个；其中：新增公共充电站1229座，充电桩15108个；新增公交专用充电站534座，充电桩5200个。到十三五末，全市充电基础设施总规模将达到：充电站2091座，充电桩25864个。
2020年全市充电基础设建规划建设一览表
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