2.轨道交通装备。

提升先进交通装备制造水平。围绕高速、重载、大功率、轻量化，重点突破高速列车、地铁等轨道交通车辆制动与驱动系统、牵引与控制系统、轮轨等关键技术。适应高寒、高热、高风沙、高湿、广域等不同地域特征，面向新型城镇化城际交通建设需求，研制绿色环保、高速智能、安全可靠动车组，研发基于以太网的网络控制系统、智能驾驶技术、移动互联网和大数据分析的互联网列车，形成新一代谱系化高速动车组。

强化关键零部件和系统配套能力。开展低噪、低振动、节能产品，加强牵引系统、制动系统、高速轮对、高性能转向架、齿轮箱、运控系统、储能与节能系统、车钩缓冲系统等，以及车辆车站机电设备、灭火系统、列车自动防护系统、列车自动驾驶系统等关键核心系统部件研发与产业化。研制综合巡检车、高精度测量车、高速轨检车、钢轨探伤车等系列产品。

3.通用航空装备。

加快通用航空整机研发产业化。推动通用航空整机研发和集成技术研究，重点布局小型固定翼飞机、无人直升机等整机的研发制造，着力突破关键技术，提高自主化水平。

提高通用航空产业配套能力。加快研发航空新材料和基础元器件，逐步掌握铝锂合金、复合材料等加工制造核心技术，重点发展飞机雷达罩、高性能碳纤维、航空用中厚板等材料和设备。发展直升机零部件产业，以减速器、机身框架、飞行仪器、航空标准件的生产为重点，形成直升机配套零部件、设备、航材的生产能力。大力发展高可靠性、长寿命、环境适应性强、标准化、低成本的航空设备和系统，提升航空设备研制水平。

提高通用航空服务业比重。推进航空配套服务体系建设，提升产业自主创新能力和配套服务能力。重点开展民机检修和改装、雷达罩维修、航空仪表维修、螺旋桨维修、零部件加工制造，发展通用航空整机及零部件的维修、大修及维护，加快发展航空配套服务产业，着力打造形成民用飞机维修服务基地。进一步加快发展多元化航空运营服务。

4.特种专用装备。

提高高端石油装备比重。重点发展石油钻采通用及页岩油气专用装备、全液压钻机、模块钻机等装备，以及地震仪、检波器、随钻测量测井仪、电磁地质导向仪等勘探测录装备。提高大型压裂成套装备、固井车、压裂管柱等固井压裂装备国产关键部件的使用比重。加大在线检测、远程自动控制、智能自动分析等技术应用，提高石油工程装备的智能化水平。

大力发展大型成套装备。强化关键控制部件和系统集成技术研究，推动新型传感、模块化与嵌入式控制、系统协同、故障诊断与健康维护、高可靠实时通信网络、特种工艺与精密制造等基础关键智能技术的研发及产业化。加快重点领域大型成套装备产品研制，推动汽车焊接涂装、食品加工、印染纺织、医药生产控制检测包装、冶炼铸造、大型煤炭井下综合采掘输送、高速多功能印刷机械等数字化、智能化、自动化成套设备规模化生产。

（四）新材料产业。顺应新材料高性能化、多功能化、智能化、绿色化的发展趋势，围绕优势领域，集中优势资源，进一步突破关键技术，发展高端产品，着力提高新材料的应用水平，构建支撑高端装备制造和绿色发展，具有较强竞争力新材料产业体系。

1.先进高分子材料。

延伸聚氨酯产业链。加快单套20万吨/年以上甲苯二异氰酸酯（TDI）产业化，实现特种异氰酸酯（ADI、XDI）、生物基多元醇等新型聚氨酯关键原料产业化。培育发展新型聚氨酯材料产业，鼓励环保水性涂料及专用聚氨酯树脂、高性能聚氨酯弹性体、生物基聚氨酯、水性聚氨酯合成革、有机硅/环氧改性聚氨酯材料等研发产业化。

加快高端含氟高分子材料产品研发产业化。布局完善产业链，重点发展氟涂料、氟树脂、膜材料、新能源专用含氟材料、新型环保型氟碳涂料等系列高端功能型含氟产品。

发展特种工程塑料及合成树脂。重点支持聚碳酸酯及共混改性材料、超透光学级聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、3D打印用高分子材料、特种尼龙等高性能工程塑料，以及高吸水性丙树脂（SAP）等短缺型高附加值合成树脂研发和产业化。