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2016年中国豪华车市场解读：一线ABB三足鼎立二线群雄并起

来源：中国青年报发布日期：2017-03-03 09:16

汽车豪华车

第二阵营：群雄并起，逐鹿中原

2016年豪华车市场的回暖，除了一线豪华品牌雄风依旧外，二线豪华品牌阵营的集体发力也是不容忽视的因素。数据显示，2016年奥迪、宝马和奔驰的第一阵营累计销量同比增长12%，低于第二阵营21%的增幅。更重要的是，第一阵营的市场占比下降了两个百分点，而第二阵营的销量占比提升了两个百分点。

除了英菲尼迪之外，2016年第二阵营豪华品牌销量均实现了两位数增长。其中林肯品牌的增幅最高，达到了惊人的180%。此外，凯迪拉克凭借45.9%的强劲增长接连超越沃尔沃和雷克萨斯，越至第五名。

长期以来，“年销10万辆”被视为豪华品牌的试金石。2016年，捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯纷纷通过市场考验，成为了“10万辆俱乐部”的新成员。

2016年，捷豹路虎在华销量为119048辆，与其2015年在华92474辆的销量相比，增长近三成。值得一提的是，去年12月捷豹路虎在华单月销量再次突破一万辆大关，高达13859辆。

随着捷豹XFL的国产，以及F-PACE、XE等新车型的推出，捷豹在中国市场的产品布局日趋完善。对于率先开启国产化进程的路虎品牌来说，销量大幅增长也就显得顺理成章。

作为名次提升最快的“市场黑马”，凯迪拉克“扩充产品线，全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUVXT5，其中XT5在上市半年时间内，销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵，并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等三大豪华车主流细分市场全面布局。

在众多厂商纷纷加速推动国产化进程的今天，雷克萨斯的选择显得格外与众不同。在没有一款国产车型的情况下，2016年雷克萨斯在华销量总计109150辆，较2015年增长25.6%。据了解，2017年将是雷克萨斯的“产品大年”，至少将有三款产品进入中国市场。

值得注意的是，林肯去年在华销量达到32558辆，几乎是2015年销量的三倍。实际上，林肯品牌2014年底才重返中国市场，短短两年就成功跻身中国豪华车市场前十名。

此外，沃尔沃、保时捷和英菲尼迪分别位列2016年豪华车品牌销量七到九位。总体来看，虽然各品牌销量有所起伏，但差距并未拉大。如果说2017年一线豪华品牌将持续加码国产化，那么二线豪华品牌可能会借鉴凯迪拉克和林肯的“成功学”，加快新车发布速度。可以肯定的是，2017年中国豪华车市场竞争将会更加激烈。