中商情报网讯：上半年，我国汽车产销整体处于低位运行，低于我们年初的预期。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善。下半年，汽车销售旺季“金九银十”即将到来，低迷的汽车市场能否逆势翻盘呢？
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）与威尔森的联合预测，2019年9月整体乘用车市场批发量预计为：198.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2018年9月萎缩2.2%。其中轿车市场102.0万辆，同比增长1.8%；MPV市场11.0万辆，同比萎缩24.3%；SUV市场85.0万辆，同比萎缩3.1%。
整体市场影响因素分析
综合各因素影响，相比2019年7月，9月整体乘用车市场在基础销量上增量29.8%，影响2019年9月批发量的主要因素是：季节性上升带来的增量；经销商库存压力缓解、生命周期指数上升及厂商冲量也分别带来一定的增量。
首先，相比2019年7月，9月季节性上升，带来20.4%的增量；9月开始进入新车投放高峰，生命周期指数上升，带来3.9%的增量；预期市场零售逐渐回暖，经销商库存压力缓解，带来3.0%的增量；厂商加快批发节奏，完成季度目标，贡献4.9%的增量。
此外，虽然宏观经济指标走势向好，但主要是由于出口和房地产及投资等较强，推动经济指标走高，实际经济活力仍不强，整体消费信心不足，宏观经济下压，导致4.2%的减量。
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