中商情报网讯:上半年,我国汽车产销整体处于低位运行,低于我们年初的预期。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,消费者观望情绪未有改善。下半年,汽车销售旺季“金九银十”即将到来,低迷的汽车市场能否逆势翻盘呢?
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)与威尔森的联合预测,2019年9月整体乘用车市场批发量预计为:198.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年9月萎缩2.2%。其中轿车市场102.0万辆,同比增长1.8%;MPV市场11.0万辆,同比萎缩24.3%;SUV市场85.0万辆,同比萎缩3.1%。
整体市场影响因素分析
综合各因素影响,相比2019年7月,9月整体乘用车市场在基础销量上增量29.8%,影响2019年9月批发量的主要因素是:季节性上升带来的增量;经销商库存压力缓解、生命周期指数上升及厂商冲量也分别带来一定的增量。
首先,相比2019年7月,9月季节性上升,带来20.4%的增量;9月开始进入新车投放高峰,生命周期指数上升,带来3.9%的增量;预期市场零售逐渐回暖,经销商库存压力缓解,带来3.0%的增量;厂商加快批发节奏,完成季度目标,贡献4.9%的增量。
此外,虽然宏观经济指标走势向好,但主要是由于出口和房地产及投资等较强,推动经济指标走高,实际经济活力仍不强,整体消费信心不足,宏观经济下压,导致4.2%的减量。