（五）、品牌国别投诉分析
2019年一季度，自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，9681宗的投诉量也创造了季度投诉量的新纪录。本季度，包括自主品牌在内的5个国别品牌的投诉量均超过2000宗，呈现出普涨的局面。其中，受东风标致408投诉量持续增多影响，法系品牌成为季度投诉量增幅最高的国别品牌。此外，韩系品牌投诉量较上季度也有明显增长。
（六）、投诉车型分析
2019年一季度投诉绝大部分仍集中在SUV车型和紧凑型车中，特别是紧凑型车，受东风标致408等车型投诉量异常波动的影响，投诉量再次突破7,000宗，达到近四年来季度投诉量的最高点。（七）、投诉区域分布分析
2019年一季度，车质网接到的投诉仍主要集中在广东、江苏及山东三省，排名与上季度保持一致。值得注意的是，江苏省的投诉量首次突破2,000宗，“发动机功率不足”问题成为排名第一的故障问题，或与北京现代途胜投诉量异常增高有关。
（八）、投诉类型分析
一季度，单纯质量问题和综合问题的投诉量均较上季度有所增长，其中单纯质量问题的增幅最大，较2018年四季度上涨9.6%，再次刷新了单纯质量问题季度投诉量的历史记录。
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