中商情报网讯：2009年，我国汽车产量首次突破千万，以1379万辆的成绩排名全球第一。自中国跃居世界汽车产销第一大国以来，汽车工业保持稳定发展，汽车产销量持续增长，到2018年已连续十年蝉联全球第一。据数据显示，2018年汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
快速发展的汽车市场带来了很多机遇，同时也有诸多挑战。2018年，受多重因素影响，国内车市产销量出现下滑。其中，据12月汽车经销商库存预警指数显示为66.1%，环比下降9个百分点，同比上升18.33个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。
国内车市的低迷行情同样影响着车企的年终成绩。2017年，车市行情大好，许多车企都超额完成了年度目标，同时也为2018年定下更高的数字。而2018年过去了，圆满完成年度销量目标的车企寥寥无几。
自主品牌乘用车销量下滑
据数据显示，2018年全国乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。与上年同期相比，上半年增速明显高于下半年增速。
乘用车产销量下滑，中国品牌乘用车的市场份额同比下降。2018年，中国品牌乘用车共销量为998万辆，同比下降8%，占乘用车销售总量的42.1%，比上年同期下降1.8个百分点。
数据来源：中汽协，中商产业研究院整理
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