共享单车深陷资金链断裂倒闭潮
共享单车最早出现于2014年，在2015年进入人们的视野。2016年是共享单车的“狂欢”之年，2017年共享单车企业快速扩张。潮水退去后，你才知道谁在裸泳。共享单车行业在经历2016年和2017年上半年的快速扩张之后，已在近期显露出颓势，部分共享单车企业在竞争中不幸阵亡，阵亡原因多为资金链断裂。
其中，町町单车创始人因父亲公司资金链断裂，创业8个月破产，成为共享单车"最惨创始人。此外，共享单车企业倒闭，热闹过后一地鸡毛：小鸣单车、町町单车、酷骑单车、小蓝单车接连曝光用户退不了押金。此外，3Vbike可谓历经坎坷，曾在2017年6月停运，8月重出江湖。
资料来源：中商产业研究院整理
月儿弯弯照九州，几家欢乐几家愁。共享单车已从爆发式增长转入行业洗牌阶段。作为共享单车的原创者和领骑者ofo前途未卜，曾经的于ofo掀起“橙黄大战”的摩拜面临盈利模式不明确、巨额亏损时就选择了“卖身”美团。阿里投资的哈啰用农村包围城市的“战法”，抢占二线及以下地区，成为后起之秀。目前，ofo依旧保持领先优势，用户数量遥遥领先，2018年5月ofo移动端应用活跃人数2937.7万人。摩拜单车活跃人数2526.6万人。哈罗出行活跃人数为529.1万人，与两大共享单车品牌相比仍有一定差距。在激烈竞争中，不排除，未来ofo被取代。
数据来源：艾媒咨询 中商产业研究院整理
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