外观品质:做工精细
(三)漆面厚度测试
接下来,我们将对WEYVV7的漆面厚度进行测试,包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位,都在漆面测试的考核范围之内。在漆面测试环节,我们选取了WEYVV7车身上的7个部位,包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右/前后车门、车尾门以及车顶,每个位置均随机选择5个点采样测量,最后计算其平均值。
WEYVV7在车身漆面工艺方面的表现整体来说非常令人满意,相比同级别车型处于中上等水平。所测试部位的漆面厚度大多超过了130μm(前机盖是非铁材质),整体漆面厚度平均值为150μm,这样的表现从侧面体现出了WEYVV7优秀的漆面喷涂工艺。
WEY VV7漆面厚度测试数据 | |
结构部位 | 漆面厚度(单位:μm) |
发动机舱盖 | 121 |
前翼子板 | 163 |
前车门 | 150 |
后车门 | 163 |
后翼子板 | 167 |
车尾门 | 150 |
车顶 | 132 |
整体漆面厚度平均值 | 150 |
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(四)车身缝隙测试
在这个环节,我们将用游标塞尺对WEYVV7的车身缝隙进行测量,包括发动机舱盖与前翼子板之间(两侧)、前翼子板与前车门之间(两侧)、后车门与后翼子板之间(两侧)、车尾门与后翼子板之间(两侧)共计八个测试位置。
备注:由于测试位置较多,为了便于大家横向对比阅读,我们将测试结果列出表格进行展示,大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
WEY VV7车身缝隙测试数据 | |
测试位置 | 缝隙宽度(单位:mm) |
发动机舱盖与前翼子板之间(左侧) | 3.2 |
发动机舱盖与前翼子板之间(右侧) | 3 |
前翼子板与前车门之间(左侧) | 4 |
前翼子板与前车门之间(右侧) | 4.6 |
后车门与后翼子板之间(左侧) | 4.2 |
后车门与后翼子板之间(右侧) | 4 |
车尾门与后翼子板之间(左侧) | 3.8 |
车尾门与后翼子板之间(右侧) | 4 |
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从测试结果来看,WEYVV7所测试部位的误差均在0.6mm之内,大部分装配误差小于0.2mm。总的来说WEYVV7在车身缝隙宽度上所反映出的装配工艺,是非常令人满意的。
(五)车窗透光率测试
这一环节中,我们将对WEYVV7的车窗透光率进行测试,包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。
备注:由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特,造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读,我们对以下图片进行了180°旋转。
WEYVV7的前排侧窗在测试时的结果为,紫外线透过率0%,可见光透过率88%,红外线透过率为42%。WEYVV7的第二排侧窗在测试时的结果为,紫外线透过率5%,可见光透过率22%,红外线透过率为5.9%。
通过对前排侧窗与第二排侧窗的透光率测试,我们可以清晰的看出,WEYVV7的前排侧窗与第二排侧窗对紫外线有明显的阻挡作用,同时VV7全系车型还标配有后排隐私玻璃。
WEYVV7的全车玻璃分别来自于三个玻璃品牌。前风挡采用福耀玻璃;前后排侧窗、后三角窗和后风挡采用的是圣戈班玻璃;天窗玻璃则来自Webasto。