Model3量产将对传统汽车冲击巨大

无论如何，这都将会是电动车产业史上另一款具有划时代意义的标杆车型。Model3的问世，或将实现以下几个革命性的里程碑，并对汽车产业带来深远影响。

1、将纯电动车汽车带给千家万户，而不是此前富人专属的玩具。这款车型基础零售价为3.5万美金，而2016年美国家庭的平均收入为5.6万美元。这样的价位区间，使得美国人能够成规模地购买和保有。汽车市场将出现一个非常有竞争力的品类，进而统治整个市场。

2、迅速做大电动车生态，冲击传统动力产业链。Model3的量产，极大促进电动车进入普通家庭，快速提升电动车整体市场占有率。2016年，美国电动车销量为16万辆，在整体汽车市场中的占有率不到1%。随着Model3的上市，美国电动车的整体销量或将迅速达到50万辆。电动车的消费，将从尝试性购买，进入到常态化购买阶段。并迅速带动产业链的发展和成熟。

电动车作为一个生态系统，包括供应链，制造体系，产品矩阵，服务生态和用户体验，这个体系一旦能够让用户的体验超过预期，就可以推动生态不断扩张，比如提升供应链的盈利水平，提升制造质量，打造更加完备的服务生态，最终形成正向循环。产品是核心，Model3是那个带动生态形成正向循环的核心因素。

电动车生态的成熟，将不可避免地对传统动力制造链和能源提供链条形成替代效应，大量的工厂会因此而关闭，工人转岗。维修保养，加油站服务都可能在一段时间内见顶，开始下行通道。全球范围几千万的从业者需要考虑到这种趋势，对自己职业生涯的影响。

3、智能汽车的发展将进入快车道，不快速跟进的车企恐怕会出局。随着Model3的放量，将会对这一价格区间的传统汽车产品形成替换效应。传统汽车为能够匹敌特斯拉，将会放弃墨守成规的心态，与科技公司紧密合作，用最快的时间打造出能够抵挡特斯拉攻势的产品。在这样的背景下，自动驾驶，车联网产业将会得以快速发展。汽车产品快速从硬件定义，迅速过渡到软件定义和服务定义阶段。

如果时间倒回到3年之前，整个汽车产业依然充满着各种被奉为圭臬的“金科玉律”。这也不能做，那也不能做。产品的创新以及与科技的结合推进速度非常缓慢，很多探索型的项目不了了之，无数天才的想法胎死腹中。是的，哪家车企愿意冒险呢？

时间进入到2015年之后，世界发生了变化，随着特斯拉越来越成功，大量初创企业的进入，原来定义这个行业的“金科玉律”，开始出现了松动。一些传统车企的设计lead和产品lead告诉车评君，初创公司兴起对他们最大的利好是传统车企的决策速度变快了，原来不愿尝试的东西也愿意去尝试了。

苹果的iphone大规模上量的时候，三星、华为、小米等企业迅速跟进与google合作，最终形成了强大的足以匹敌IOS的Android生态。Nokia因为选择错了OS生态，造成了覆灭。

随着Model3的放量，汽车巨头将会意识到自身的能力缺陷，转而与科技公司协作，科技公司负责自动驾驶和车载OS基础模块的研发，而整车企业自身组织力量，就自动驾驶和车载OS模块进行深度定制，最终形成能够和特斯拉匹敌的智能汽车生态。

不能跟上形势，快速完成产品转型的制造商，将会像诺基亚一样，成为历史上反面的教材。

好处是，围绕这基于汽车的移动互联网，一定会有大量的服务性行业会兴起，这里蕴含着巨大的创业机会，以及潜在的大量就业。