快递行业的“共享单车” 智能快递柜开启新局面-中商情报网

快递行业的“共享单车” 智能快递柜开启新局面

来源：中商产业研究院发布日期：2017-03-30 17:35

快递智能快递柜

快递柜三大优势

一、用户端：时间差和安全性问题

1、解决时间差异：对于快递的收件人来说，最常见的问题就是快递员打电话来送件，自己却不在家。快递柜的出现就可以解决这个问题，快递员可以直接将包裹留在快递柜，待收件人回家时再自行取件。

2、解决安全性问题：目前媒体曝光了多起快递员或假冒快递员上门而造成寄（收）件人的人身安全或财产损失。快递柜却避免了这样的问题发生，快递员可以不通过直接和收（寄）件人面对面接触，增强了安全性。

二、快递员（企业）端：提升效率，降低成本

对于快递员来说，在配送快递过程中，最影响效率的就是收件人不在家而造成的等待和反复沟通的时间。对于按件结算的快递员来说，一天送的件数越多，工资越高。所以即使快递柜对快递员收费，快递柜也能最大化他们的个人收入，总收入可以提高。

对于快递公司，很多给快递员派发的是固定工资，随着人力成本不断增加，快递柜的使用变相节省了公司成本。

三、快递柜传递信息

智能快递柜在满足主要快递业务的同时，还能通过广告、智能化系统、手机终端等各种媒介提供各类新型的业务，为用户带来各种形式的信息。

快递柜三大阵营

目前，国内智能快递柜项目已经超过百家，按照各自的背景来划分，已经明显的形成了三大阵营，分别是快递系、电商系以及独立的第三方快递柜企业。

快递柜三大阵营及其代表公司列表

资料来源：中商产业研究院

一、快递系企业

1、丰巢科技

●于2015年6月6日正式成立，并于2017年1月完成25亿A轮融资；

●截止2016年底，已完成全国74重点城市逾40000台柜机网点布局，并与100+全国知名物业公司达成深度战略性合作，含万科物业、中航地产、中海物业。

2、中国邮政智能包裹柜

●各地邮政及EMS都有布局智能包裹柜，但分布较零星，未呈规模；

●各地邮政与不同的企业或机关合作，包裹柜外观各异，功能也略有差异，基本具备取件和发件功能；

●邮政包裹柜的运营受其母体体制所困，以省级单位展开，因此，难以形成有效的规模网络；

●邮政与EMS拥有众多实体网点，并且其投递力量遍布各居民小区，虽然其自身业务量有限，但是，若作为基础设施向社会开放必将有利于各方发展。

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