目 录
第一章 中国高铁行业发展综述 26
第一节 高铁行业发展概述 26
一、高铁的概念 26
二、中国的高铁标准 26
三、高速铁路的特征 26
四、高速铁路建设的意义 27
第二节 高铁经济发展分析 29
一、高铁经济的发展现状 29
二、高铁经济的同城效益 29
三、高铁经济的发展影响 31
四、高铁经济的战略思考 33
第三节 高铁对城市发展的影响 36
一、高铁建设对城市本体发展的影响 36
二、高铁建设对城市区域空间的影响 40
三、高铁对区域城市网络的影响 42
四、高铁对城市圈空间布局的影响 43
第二章 中国高铁行业发展环境分析 50
第一节 高铁行业政策环境分析 50
一、高铁行业监管体制分析 50
二、高铁行业相关政策汇总 50
三、高铁行业相关发展规划 52
（一）《国家战略性新兴产业发展规划》 52
（二）《综合交通网中长期发展规划》 53
（三）《中长期铁路网规划(2008年调整)》 53
（四）《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》 54
第二节 高铁行业经济环境分析 55
一、中国GDP增长情况分析 55
二、工业经济发展形势分析 56
三、社会固定资产投资分析 56
四、全社会消费品零售总额 57
五、城乡居民收入增长分析 58
六、居民消费价格变化分析 59
第三节 高铁行业社会环境分析 59
一、人口规模及结构情况 59
二、城市化发展进程情况 61
三、铁路投资建设情况分析 61
四、铁路客运市场发展分析 62
第三章 全球高铁行业发展状况分析 64
第一节 全球高铁行业发展状况分析 64
一、全球高速铁路发展阶段 64
二、全球高铁发展水平分析 65
三、全球高铁发展模式分析 67
（一）工程建设指挥部模式 67
（二）建设与运营合一模式 67
（三）建设与运营分离模式 68
四、全球高铁建设情况分析 72
第二节 全球主要国家高铁运营分析 73
一、法国高铁建设运营状况分析 73
（一）法国高速铁路运营现状 73
（二）法国TGV高铁运营现状 74
（三）法国高铁融资模式分析 78
二、德国高铁建设运营状况分析 79
（一）德国高速铁路运营现状 79
（二）德国ICE高铁运营现状 83
（三）德国高铁融资模式分析 83
三、日本高铁建设运营状况分析 84
（一）日本高速铁路运营现状 84
（二）日本新干线的运营现状 89
（三）日本高铁融资模式分析 89
四、西班牙高铁建设运营状况分析 90
（一）西班牙高铁运营现状分析 90
（二）西班牙AVE子弹火车运营 91
（三）西班牙高铁融资模式分析 91
第三节 全球高铁车辆设备企业分析 95
一、加拿大庞巴迪公司 95
（一）公司发展基本情况 95
（二）公司主营业务分析 96
（三）公司经营情况分析 96
（四）公司订单情况分析 96
（五）公司在华经营分析 97
二、法国阿尔斯通公司 97
（一）公司发展基本情况 97
（二）公司主营业务分析 97
（三）公司经营情况分析 98
（四）公司订单情况分析 98
（五）公司在华经营分析 98
三、德国西门子股份公司 99
（一）公司发展基本情况 99
（二）公司主营业务分析 99
（三）公司经营情况分析 100
（四）公司订单情况分析 100
（五）公司在华经营分析 100
四、日本川崎重工 101
（一）公司发展基本情况 101
（二）公司主营业务分析 101
（三）公司经营情况分析 102
（四）公司订单情况分析 102
（五）公司最新动态分析 103
五、美国通用电气公司 103
（一）公司发展基本情况 103
（二）公司主营业务分析 103
（三）公司经营情况分析 103
（四）公司订单情况分析 104
（五）公司在华经营分析 104
第四章 中国高铁行业发展状况分析 105
第一节 高铁投资建设情况分析 105
一、高铁建设的产业链分析 105
二、高铁投资资金来源分析 106
（一）中央财政预算投入 106
（二）铁路建设基金 106
（三）地方政府及社会投资 106
（四）铁路建设债券 107
（五）既有铁路通过股改上市 107
三、高铁投资建设情况分析 107
（一）高速铁路规划布局 107
（二）高铁建设投资规模 109
（三）高铁投资结构情况 109
（四）高铁里程建设总体情况 110
（五）高铁里程建设分省份情况 110
四、高铁工程承包市场现状分析 112
五、高铁工程项目造价情况分析 113
（一）高铁工程项目造价情况 113
（二）京沪高铁工程造价情况 113
六、高铁工程建设成本管理分析 117
（一）高铁工程成本管理现状 117
（二）高铁成本管理影响因素 118
（三）高铁成本管理存在的问题 120
七、西部地区高铁建设情况分析 121
（一）西部高铁建设现状分析 121
（二）西部高铁建设规划分析 123
八、高铁建设项目进程情况分析 124
（一）高铁已建项目情况分析 124
（二）高铁项目建设规划情况 127
第二节 高铁运营管理状况分析 131
一、高铁行业发展现状分析 131
二、高铁运营管理模式分析 132
（一）“网运分离”模式 132
（二）“网运合一”模式 133
（三）经营管理模式比较 134
三、高铁客运市场运营状况分析 135
（一）高铁客运市场运营现状 135
（二）高速铁路客运方式优势 136
（三）高铁客运发展的必要性 137
四、高铁客运市场票价定价分析 140
（一）高铁客运票价定价现状 140
（二）高铁试点航空定价模式 140
（三）高铁票价体系构建建议 142
五、高铁客运服务需求情况分析 143
（一）车站服务需求 143
（二）列车服务需求 144
（三）站前广场城市配套服务需求 144
六、高速铁路客运服务系统建设 145
第三节 高铁技术发展水平分析 146
一、高速铁路技术体系分析 146
（一）工务工程 146
（二）牵引供电 146
（三）列车运行控制 147
（四）高速列车 147
（五）客运服务 149
二、高铁主要技术发展分析 149
（一）高铁土建工程施工技术 149
（二）高铁车辆设备生产技术 150
（三）高铁控制系统技术水平 150
三、高铁的创新发展分析 150
（一）车体头型的创新 150
（二）车体密封的创新 150
（三）弓网受流技术的创新 151
（四）高速转向架的创新 152
四、高铁关键技术自主创新 153
（一）无砟轨道技术 153
（二）大跨多塔缆索桥技术 153
（三）大吨位箱梁制运架技术 154
第四节 高铁设备市场发展分析 154
一、高铁动车组市场发展分析 154
（一）高铁动车组技术情况 154
（二）高铁动车组发展现状 157
（三）高铁动车组产量情况 157
（四）高铁动车组保有规模 158
（五）高铁动车组需求情况 158
（六）高铁动车组招标情况 158
（七）高铁动车组市场情况 159
（八）高铁动车组需求前景 161
二、高铁零部件市场发展分析 162
（一）铁路车轴市场分析 162
（二）高铁重轨市场分析 162
（三）高铁扣件市场分析 163
（四）高铁弹性元件市场分析 164
（五）高铁数控机床市场分析 164
三、高铁装备自主创新发展分析 164
（一）高铁装备自主创新指导目录 164
（二）高速列车自主创新情况 165
第五节 高铁后市场发展分析 166
第五章 中国高铁“走出去”发展战略分析 169
第一节 高铁“走出去”发展分析 169
一、高铁“走出去”发展状况分析 169
（一）高铁“走出去”发展现状 169
（二）高铁“走出去”战略意义 170
二、高铁“走出去”竞争优势分析 170
（一）高铁造价优势 170
（二）高铁集成技术优势 170
（三）建造经验技术优势 171
（四）高铁的安全性较高 171
三、高铁“走出去”战略方向分析 171
（一）欧亚高铁 171
（二）中亚高铁 172
（三）泛亚高铁 172
（四）中俄加美高铁 173
四、高铁“走出去”发展战略分析 173
（一）高铁“走出去”的总体战略 173
（二）高铁“走出去”的战略工作 174
五、高铁“走出去”发展策略分析 175
六、高铁“走出去”战略挑战分析 176
第二节 高铁“走出去”方式分析 177
一、高铁设备输出 177
二、高铁核心技术输出 177
三、高铁建造经验输出 178
四、高铁高端领域全面合作 178
第三节 中国“走出去”高铁市场分析 179
一、“走出去”高铁市场区域分布 179
二、“走出去”高铁市场空间分析 181
三、“走出去”高铁主要市场分析 183
（一）美国 183
（二）欧洲 184
（三）俄罗斯 185
（四）东南亚及南美 187
（五）海外其他地区 187
第四节 中国“走出去”高铁项目分析 188
一、委内瑞拉迪纳科-阿纳科高铁项目 188
（一）高铁项目的投资运营模式 188
（二）高铁项目的运营情况分析 188
（三）高铁项目的经济效益分析 188
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布尔高铁项目 189
（一）高铁项目的投资运营模式 189
（二）高铁项目的运营情况分析 189
（三）高铁项目的经济效益分析 189
三、沙特阿拉伯麦加-麦地那高速铁路项目 190
（一）高铁项目的投资运营模式 190
（二）高铁项目的运营情况分析 190
（三）高铁项目的经济效益分析 190
四、中国海外高铁项目投资动态分析 191
第五节 “走出去”高铁市场投资策略 191
第六章 中国高铁信息化发展及应用分析 193
第一节 高铁信息化市场发展状况分析 193
一、轨道交通信息化发展状况分析 193
（一）轨道交通信息化投资规模 193
（二）轨道交通信息化产品结构 193
二、高铁信息化投资情况分析 194
三、高铁信息化竞争格局分析 194
四、高铁信息化发展前景分析 195
第二节 高铁信息化数字化系统发展状况分析 196
一、高速铁路信息化数字化系统简介 196
二、高铁信息化数字化系统发展现状 197
三、高铁信息化数字化系统发展壁垒 197
（一）经验壁垒 197
（二）技术壁垒 198
（三）资金壁垒 198
四、高铁信息化数字化系统竞争格局 198
第三节 高铁信息化细分产品市场发展及应用分析 199
一、高速铁路调度指挥系统发展及应用分析 199
（一）高速铁路调度指挥系统的概述 199
（二）高速铁路调度指挥系统需求分析 206
（三）高速铁路调度指挥系统安全影响因素 207
二、高铁车号自动识别系统发展及应用分析 211
（一）高铁车号自动识别系统的功能 211
（二）高铁车号自动识别系统的组成 212
（三）高铁车号自动识别系统竞争格局 213
三、高铁智能视频监控系统发展及应用分析 214
（一）高铁智能网络视频监控系统简介 214
（二）高铁智能视频监控系统层次结构 214
（三）高铁智能视频监控系统应用情况 215
（四）高铁智能视频监控系统建设难点 216
四、高铁信号微机监测系统发展及应用分析 217
（一）高铁信号微机监测系统功能作用 217
（二）高铁信号微机监测文件系统分析 218
（三）高铁信号微机监测系统常见故障 219
（四）高铁信号微机监测系统竞争格局 220
五、高铁防灾安全监控系统发展及应用分析 220
（一）高铁防灾安全监控系统的概述 220
（二）高铁防灾安全监控系统发展现状 227
（三）高铁防灾安全监控系统应用情况 229
第七章 中国高铁客运站建设运营状况分析 235
第一节 高铁客运站规划布局分析 235
一、高铁客运站选址规划分析 235
（一）高铁客运站选址原则 235
（二）高铁客运站选址因素 237
（三）高铁客运站选址的问题 242
二、高铁客运站功能定位及布局 243
三、高铁站区“三圈层”结构布局 245
（一）高铁站区“三圈层”结构 245
（二）站区“三圈层”结构特点 246
（三）各圈层功能布局特征分析 246
（四）各圈层布局规划重点分析 249
四、高铁站点地区规划开发分析 251
（一）高铁站点地区开发模式 251
（二）高铁站点地区开发策略 252
第二节 高铁客运站建设运营分析 255
一、高铁站点地区发展的影响因素 255
二、高铁站点地区的发展策略分析 255
三、日韩高铁客运站建设特点及借鉴 256
第三节 高铁客运站商业规划开发分析 261
一、高铁客运站商业资源系统 261
（一）客运站商业资源内涵 261
（二）客运站站内资源 262
（三）站外周边区域资源 262
（四）城市关联产业资源 263
二、高铁客运站商业开发分析 263
（一）客运站商业开发模式 263
（二）客运站商业开发实施 266
（三）客运站商业开发的问题 267
（四）客运站商业开发管理策略 269
三、高铁客运站商业业态开发 271
（一）客运站商业的业态选择 271
（二）高铁站点商业项目定位 272
（三）高铁站点商业项目典型案例 276
四、高铁客运站商业业态经营分析 281
（一）高铁客运站餐饮经营情况 281
（二）高铁客运站零售经营情况 284
（三）高铁客运站便利店经营情况 285
第八章 中国主要高铁客运专线建设运营分析 286
第一节 高铁“四纵”客运专线建设运营分析 286
一、北京-上海客运专线 286
（一）客运专线的投资规模分析 286
（二）客运专线路线及站点分布 286
（三）客运专线的运营情况分析 287
（四）客运专线的经济效应分析 287
二、北京-武汉-广州-深圳-香港客运专线 288
（一）客运专线的投资规模分析 288
（二）客运专线路线及站点分布 288
（三）客运专线的建设进度情况 289
（四）客运专线的运营情况分析 289
（五）客运专线的经济效应分析 290
三、北京-沈阳-哈尔滨客运专线 290
（一）客运专线的投资规模分析 290
（二）客运专线路线及站点分布 291
（三）客运专线的建设进度情况 291
（四）客运专线的建设意义分析 292
四、杭州-宁波-福州-深圳客运专线 292
（一）客运专线的投资规模分析 292
（二）客运专线路线及站点分布 293
（三）客运专线的建设进度情况 293
（四）客运专线的运营情况分析 294
（五）客运专线的建设意义分析 294
第二节 高铁“四横”客运专线建设运营分析 295
一、徐州-郑州-兰州客运专线 295
（一）客运专线的投资规模分析 295
（二）客运专线路线及站点分布 295
（三）客运专线的建设进度情况 296
（四）客运专线的运营情况分析 296
（五）客运专线的建设意义分析 297
二、上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线 297
（一）客运专线的投资规模分析 297
（二）客运专线路线及站点分布 298
（三）客运专线的建设进度情况 299
（四）客运专线的重点工程分析 299
（五）客运专线的运载规模分析 300
三、青岛-石家庄-太原客运专线 300
（一）客运专线的投资规模分析 300
（二）客运专线路线及站点分布 301
（三）客运专线的建设进度情况 301
（四）客运专线的运营情况分析 302
（五）客运专线的经济效应分析 302
四、上海-南京-武汉-重庆-成都客运专线 303
（一）客运专线的投资规模分析 303
（二）客运专线路线及站点分布 304
（三）客运专线的建设进度情况 304
（四）客运专线的运营情况分析 305
（五）客运专线的经济效应分析 305
第三节 西部地区高铁客运专线建设运营分析 306
一、贵广高铁客运专线 306
（一）客运专线的投资规模分析 306
（二）客运专线路线及站点分布 306
（三）客运专线的运营情况分析 306
（四）客运专线建设最新动态 307
二、西成高铁客运专线 307
（一）客运专线的投资规模分析 307
（二）客运专线路线及站点分布 307
（三）客运专线的重点工程分析 308
（四）客运专线的前景分析 309
三、宝兰客专客运专线 310
（一）客运专线的投资规模分析 310
（二）客运专线路线及站点分布 310
（三）客运专线的重点工程分析 310
（四）客运专线的建设意义分析 311
第九章 中国城际高铁客运系统运营状况分析 313
第一节 环渤海城际客运系统运营分析 313
一、客运系统的投资规模分析 313
二、客运系统路线及站点分布 313
三、客运系统的建设进度情况 313
四、客运系统的运营情况分析 315
五、客运系统的经济效应分析 315
第二节 长三角城际客运系统运营分析 316
一、客运系统的投资规模分析 316
二、客运系统路线及站点分布 316
三、客运系统的建设进度情况 317
四、客运系统的经济效应分析 318
第三节 珠三角城际客运系统运营分析 319
一、客运系统的投资规模分析 319
二、客运系统路线及站点分布 320
三、客运系统的建设进度情况 320
四、客运系统的运营情况分析 321
五、客运系统的经济效应分析 321
第四节 长株潭城际客运系统运营分析 322
一、客运系统的投资规模分析 322
二、客运系统路线及站点分布 322
三、客运系统的建设进度情况 323
四、客运系统的运营情况分析 323
五、客运系统的经济效应分析 323
第五节 成渝经济圈城际客运系统运营分析 324
一、客运系统的投资规模分析 324
二、客运系统路线及站点分布 324
三、客运系统的建设进度情况 325
四、客运系统的经济效应分析 326
第六节 其他城际高铁客运系统运营分析 326
一、中原城市群城际客运系统 326
（一）客运系统的投资规模 326
（二）客运系统的运营情况 327
（三）客运系统的经济效应 327
二、武汉城市圈城际客运系统 328
（一）客运系统的投资规模 328
（二）客运系统的运营情况 328
（三）客运系统的经济效应 329
三、关中城镇群城际客运系统 329
（一）客运系统的投资规模 329
（二）客运系统的建设情况 330
（三）客运系统的经济效应 331
四、海峡西岸城镇群城际客运系统 331
（一）客运系统的投资规模 331
（二）客运系统路线站点分布 332
（三）客运系统的经济效应 332
第十章 中国高铁对交通运输格局的影响分析 332
第一节 交通运输格局情况分析 332
一、交通运输行业投资规模 332
二、旅客运输格局分析 333
三、货物运输格局分析 333
四、高铁在城市对外交通的影响 334
第二节 高铁与民航的竞争影响分析 334
一、高铁与民航的优劣势对比 334
二、高铁对航空的替代性分析 335
三、高铁对航空运输的影响 336
四、高铁和航空客运功能整合 337
五、空铁联运的发展模式分析 338
六、高铁影响航空客运情况 339
第三节 高铁与公路的竞争影响分析 348
一、高铁与公路客运优劣势对比 348
二、高铁对公路运输的影响分析 349
（一）高铁对公路货运的影响 349
（二）高铁对公路客运的影响 350
三、高铁和公路客运功能整合 351
四、公路运输发展新定位分析 352
五、公路客运发展调整对策分析 354
第四节 高铁与铁路的竞争影响分析 356
一、高铁对铁路行业的影响分析 356
（一）既有干线铁路运能长期饱和 356
（二）高铁释放铁路货运能力 358
二、高速铁路促进铁路的改革 362
三、高速铁路发展战略意义 362
第十一章 中国高铁行业领先企业运营情况分析 364
第一节 高铁建设企业运营情况分析 364
一、中国中铁股份有限公司 364
（一）企业发展基本情况 364
（二）企业经营业务分析 364
（三）企业经营资质分析 365
（四）企业经营情况分析 365
（五）企业高铁工程情况 367
（六）企业发展能力分析 368
二、中国铁建股份有限公司 369
（一）企业发展基本情况 369
（二）企业经营业务分析 370
（三）企业经营资质分析 370
（四）企业经营情况分析 370
（五）企业高铁工程情况 372
（六）企业竞争优势分析 372
三、上海隧道工程股份有限公司 373
（一）企业发展基本情况 373
（二）企业经营业务分析 374
（三）企业经营资质分析 374
（四）企业经营情况分析 375
（五）企业竞争优势分析 376
四、中铁二局股份有限公司 379
（一）企业发展基本情况 379
（二）企业经营业务分析 379
（三）企业经营资质分析 379
（四）企业经营情况分析 380
（五）企业高铁工程情况 382
（六）企业竞争优势分析 382
五、中国建筑股份有限公司 383
（一）企业发展基本情况 383
（二）企业经营业务分析 383
（三）企业经营资质分析 384
（四）企业经营情况分析 385
（五）企业高铁工程情况 387
（六）企业竞争优势分析 387
六、中交路桥建设有限公司 389
（一）企业发展基本情况 389
（二）企业经营业务分析 389
（三）企业经营资质分析 389
（四）企业高铁工程情况 390
（五）企业竞争优势分析 390
七、上海建工集团股份有限公司 392
（一）企业发展基本情况 392
（二）企业经营业务分析 392
（三）企业经营资质分析 393
（四）企业经营情况分析 393
（五）企业竞争优势分析 394
八、中国交通建设股份有限公司 395
（一）企业发展基本情况 395
（二）企业经营业务分析 396
（三）企业经营资质分析 396
（四）企业经营情况分析 397
（五）企业竞争优势分析 398
九、上海浦东路桥建设股份有限公司 399
（一）企业发展基本情况 399
（二）企业经营业务分析 400
（三）企业经营资质分析 400
（四）企业经营情况分析 400
（五）企业竞争优势分析 401
十、京沪高速铁路股份有限公司 402
（一）企业发展基本情况 402
（二）企业经营业务分析 403
（三）企业经营情况分析 403
（四）企业发展动态分析 403
第二节 高铁设备企业运营情况分析 404
一、中国中车股份有限公司 404
（一）企业发展基本情况 404
（二）、企业主要产品分析 405
（三）企业经营状况分析 405
（四）企业销售网络分析 406
（五）企业竞争优势分析 407
二、长春轨道客车股份有限公司 407
（一）企业发展基本情况 407
（二）企业业务产品分析 408
（三）企业动车研发情况 408
（四）企业经营情况分析 409
（五）企业竞争优势分析 409
三、唐山轨道客车有限责任公司 411
（一）企业发展基本情况 411
（二）企业业务产品分析 411
（三）企业动车研发情况 413
（四）企业经营情况分析 413
（五）企业竞争优势分析 414
四、南车青岛四方机车车辆股份有限公司 415
（一）企业发展基本情况 415
（二）企业业务产品分析 415
（三）企业动车研发情况 416
（四）企业经营情况分析 417
（五）企业竞争优势分析 417
五、南车株洲电力机车有限公司 418
（一）企业发展基本情况 418
（二）企业业务产品分析 419
（三）企业动车研发情况 420
（四）企业经营情况分析 421
（五）企业竞争优势分析 421
六、青岛特锐德电气股份有限公司 422
（一）企业发展基本情况 422
（二）企业业务产品分析 422
（三）企业研发技术分析 423
（四）企业经营情况分析 424
（五）企业竞争优势分析 425
七、株洲时代新材料科技股份有限公司 426
（一）企业发展基本情况 426
（二）企业业务产品分析 426
（三）企业研发技术分析 427
（四）企业经营情况分析 428
（五）企业竞争优势分析 429
八、晋亿实业股份有限公司 431
（一）企业发展基本情况 431
（二）企业业务产品分析 431
（三）企业研发技术分析 433
（四）企业经营情况分析 433
（五）企业竞争优势分析 434
九、太原重工股份有限公司 436
（一）企业发展基本情况 436
（二）企业业务产品分析 436
（三）企业研发技术分析 437
（四）企业经营情况分析 438
（五）企业竞争优势分析 439
第三节 高铁信息化企业运营情况分析 440
一、河南辉煌科技股份有限公司 440
（一）企业发展基本情况 440
（二）企业业务产品分析 440
（三）企业研发技术分析 441
（四）企业经营情况分析 444
（五）企业竞争优势分析 445
二、北京世纪瑞尔技术股份有限公司 447
（一）企业发展基本情况 447
（二）企业业务产品分析 447
（三）企业研发技术分析 448
（四）企业经营情况分析 450
（五）企业系统与解决方案分析 451
（六）企业竞争优势分析 452
三、深圳市赛为智能股份有限公司 452
（一）企业发展基本情况 452
（二）企业业务产品分析 453
（三）企业研发技术分析 454
（四）企业经营情况分析 456
（五）企业解决方案分析 457
（六）企业竞争优势分析 457
四、北京鼎汉技术股份有限公司 458
（一）企业发展基本情况 458
（二）企业业务产品分析 460
（三）企业研发技术分析 461
（四）企业经营情况分析 462
（五）企业解决方案分析 463
（六）企业竞争优势分析 464
五、深圳市远望谷信息技术股份有限公司 465
（一）企业发展基本情况 465
（二）企业业务产品分析 465
（三）企业研发技术分析 466
（四）企业经营情况分析 468
（五）企业解决方案分析 469
（六）企业竞争优势分析 470
六、浙江浙大网新科技股份有限公司 472
（一）企业发展基本情况 472
（二）企业业务产品分析 472
（三）企业研发技术分析 474
（四）企业经营情况分析 475
（五）企业解决方案分析 476
（六）企业竞争优势分析 477
七、北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 478
（一）企业发展基本情况 478
（二）企业业务产品分析 479
（三）企业研发技术分析 480
（四）企业经营情况分析 480
（五）企业解决方案分析 482
（六）企业竞争优势分析 482
八、同方股份有限公司 484
（一）企业发展基本情况 484
（二）企业业务产品分析 484
（三）企业研发技术分析 486
（四）企业经营情况分析 486
（五）企业竞争优势分析 488
九、北京国铁华晨通信信息技术有限公司 488
（一）企业发展基本情况 488
（二）企业业务产品分析 489
（三）企业资质情况分析 489
（四）企业研发技术分析 490
（五）企业工程业绩分析 490
十、广州广电运通金融电子股份有限公司 495
（一）企业发展基本情况 495
（二）企业业务产品分析 496
（三）企业研发技术分析 497
（四）企业经营情况分析 498
（五）企业解决方案分析 499
（六）企业竞争优势分析 501
第十二章 2016-2021年中国高速铁路发展趋势及前景分析 502
第一节 2016-2021年中国高铁行业发展前景分析 502
一、高铁行业发展驱动因素 502
二、高铁行业发展趋势分析 503
三、高铁行业发展前景分析 504
四、高速铁路总体规划及展望 505
第二节 2016-2021年中国高铁行业投融资机会 505
一、高铁行业投资壁垒分析 505
（一）许可资质壁垒 505
（二）资金壁垒 505
（三）技术壁垒 506
二、高铁行业投融资机会分析 506
三、能源危机凸现高速铁路发展空间 507
四、高铁产业创新发展机会分析 508
第三节 2016-2021年中国高铁行业投融资风险 513
一、行业政策风险 513
二、宏观经济风险 513
三、市场竞争风险 514
四、行业技术风险 514
五、项目投资风险 514
六、安全事故风险 515
第四节 2016-2021年中国高铁建设项目投资控制策略 515
一、项目决策阶段投资控制 515
二、项目设计阶段投资控制 516
三、工程发包阶段投资控制 518
四、施工建设阶段投资控制 519
五、竣工验收阶段投资控制 521
第五节 2016-2021年中国高铁行业投融资策略 521
一、高铁行业融资渠道分析 521
（一）股权融资渠道 522
（二）债券融资渠道 522
二、高铁行业投融资模式分析 523
（一）“部省合资”投融资模式 523
（二）PPP投融资模式 526
（三）ABS融资模式 527
（四）CPPP投融资模式 528
（五）BOT投融资模式 533
（六）GBP投融资模式 534
三、高铁行业投融资实例分析 536
（一）台湾高铁投融资模式 536
（二）武广高铁投融资模式 538
（三）京沪高铁投融资模式 539
四、高铁行业投融资模式对策 540



 
图表目录
图表 1  高铁规划前城市空间结构 38
图表 2  高铁规划后城市空间结构的演变 39
图表 3  中原城市群网络结构 41
图表 4  日本新干线与东海道城市群 43
图表 5  弱核型城市圈规模结构变化 44
图表 6  单核体系城市圈规模结构变化 44
图表 7  单心多核体系城市圈规模结构变化 45
图表 8  多核体系城市圈规模结构变化 45
图表 9  强核体系城市圈规模结构变化 45
图表 10  城市圈职能结构变化 46
图表 11  趋于饱和的大都市地区空间发展 47
图表 12  尚未饱和的大都市地区空间发展 47
图表 13  地区中心空间发展变化 48
图表 14  乡村地区空间发展 48
图表 15  城市圈空间结构变化趋势 49
图表 16  城市圈管理理念转变 49
图表 17  中国轨道交通装备产业发展规划 53
图表 18  2010-2015年中国国内生产总值及增长变化趋势图 55
图表 19  2014-2015年国内生产总值构成统计 56
图表 20  2010-2015年中国固定资产投资（不含农户）变化趋势图 57
图表 21  2010-2015年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图 58
图表 22  2010-2015年中国城镇居民人均可支配收入增长趋势图 59
图表 23  2010-2015年中国人口总量增长趋势图 60
图表 24  2015年全国人口数及其构成 60
图表 25  2010-2015年中国城镇化率变化趋势图 61
图表 26  2011-2015年全国铁路固定资产投资规模情况 62
图表 27  2010-2015年中国铁路旅客发送量情况分析 62
图表 28  2010-2015年中国铁路旅客发周转量情况分析 63
图表 29  法国运营中的高速铁路 74
图表 30  法国高速铁路的主要几何参数 75
图表 31  法国铁路运营中的高速列车 77
图表 32  德国运营中的高速铁路新线 81
图表 33  德国高速列车主要参数 82
图表 34  日本运营中的高速铁路 85
图表 35  日本新干线的主要几何参数 86
图表 36  日本的高速列车情况表 88
图表 37  西班牙高速铁路线路情况表 90
图表 38  西班牙高速铁路线路分布图 91
图表 39  西班牙铁路基础设施管理结构图 92
图表 40  西班牙铁路主要管理部门 93
图表 41  PI2000～2007年基础设施投资 94
图表 42  PEIT2005～2020年投资规划资金来源情况 94
图表 43  PEIT2005年高速铁路建设铁路运输投资计划 95
图表 44  2012-2015年加拿大庞巴迪公司经营情况 96
图表 45  2012-2015年加拿大庞巴迪公司订单储备情况 96
图表 46  2013-2014年法国阿尔斯通公司经营情况 98
图表 47  2013-2014年法国阿尔斯通公司订单情况 98
图表 48  2011-2014年德国西门子公司经营情况 100
图表 49  2012-2014德国西门子公司订单情况 100
图表 50  2011-2014年日本川崎重工经营情况 102
图表 51  2011-2014年日本川崎重工订单情况 102
图表 52  2012-2015年美国通用电气公司经营情况 104
图表 53  2012-2015年美国通用电气公司订单情况 104
图表 54  高铁工程产业链简图 105
图表 55  高铁产业链中的受益顺序 106
图表 56  2010-2015年中国高速铁路投资规模统计 109
图表 57  中国铁路总公司高铁建设项目投资构成图 110
图表 58  2011-2015年中国高铁营业里程统计 110
图表 59  2015年中国各省份高铁情况 111
图表 60  2015年中国高铁城市示意图 112
图表 61  高铁工程项目建设进程图 113
图表 62  京沪高铁线路示意图 114
图表 63  京沪高铁建设流程图 115
图表 64  京沪高铁前十大股东 116
图表 65  京沪高铁造价同其他铁路的对比 117
图表 66  中国“四纵”高铁的建设及开通情况 125
图表 67  中国“四横”高铁的建设及开通情况 126
图表 68  中国“四纵四横”高铁规划图 131
图表 69  2010-2015年中国高铁旅客运输量情况统计 136
图表 70  高速铁路客运服务系统建设目标框架 145
图表 71  2010-2014年中国高铁动车组保有量统计表 158
图表 72  2011-2015年铁路客运量情况 158
图表 73  中国铁路总公司对高铁动车的维修服务要求 161
图表 74  中国高铁动车组自主创新指导目录 164
图表 75  中国现有运维检测市场测算 167
图表 76  “走出去”高铁的路线图 171
图表 77   全球全部高铁计划区域分布图 180
图表 78   全球2020前竣工高铁区域分布图 180
图表 79   全球主要代表性国家的未来高铁修建计划图 181
图表 80  中国企业潜在全球市场空间 182
图表 81  中国企业海外收入占比发展趋势图 183
图表 82  美国高铁建设计划 183
图表 83  欧洲高铁建设计划 185
图表 84  俄罗斯高铁建设计划 186
图表 85  中国高铁进入俄罗斯市场的优劣势 186
图表 86  东南亚及南美高铁建设计划 187
图表 87  海外其他地区高铁建设计划 188
图表 88  2009-2014中国城市轨道交通信息化投资规模情况 193
图表 89  2014年轨道交通信息化产品比重结构图 194
图表 90  铁路智能化领域主要竞争性供应商情况表 195
图表 91  中国高速铁路信息化系统主要企业 199
图表 92  高速铁路调度指挥系统构成图 201
图表 93  全路集中调度指挥模式结构图 203
图表 94  区域集中二级调度指挥模式结构图 204
图表 95  干线（通道）二级调度指挥模式结构图 205
图表 96  影响高速铁路调度安全的人员因素 208
图表 97  影响高速铁路调度安全的设备因素 208
图表 98  影响高速铁路调度安全的环境因素 210
图表 99  影响高速铁路调度安全的管理因素 211
图表 100  高速铁路防灾安全监控系统总体结构图 221
图表 101  线级防灾安全监控系统结构图 222
图表 102  线级系统与相关系统的互连 223
图表 103  高速铁路防灾安全监控系统网络构成 224
图表 104  高速铁路防灾安全监控系统逻辑结构图 225
图表 105  高速铁路防灾安全监控系统信息流程图 226
图表 106  风监测子系统报警限速 229
图表 107  雨监测子系统报警限速 230
图表 108  城市形态与城市规模对照表 240
图表 109  高铁站区“三圈层”结构图 245
图表 110  各圈层功能与用地类型关联性 248
图表 111  各圈层特征分析 249
图表 112  各圈层作用与规划重点 250
图表 113  新横滨站周边地区用地规划图 253
图表 114  高速铁路车站商业资源 262
图表 115  某局部分高铁车站商业开发情况表 268
图表 116  国内外高铁站区发展情况表 272
图表 117  大连胜利广场平面示意图 273
图表 118  徐州高速铁路站点 275
图表 119  日本京都火车站建筑空间示意图 276
图表 120  日本京都火车站购物中心示意图 278
图表 121  京都火车站步行街示意图 278
图表 122  长沙新火车站建筑及广场效果图 279
图表 123  德国慕尼黑火车站内部商业空间示意图 280
图表 124  商业设施建议 281
图表 125  京港客运专线建设进度情况统计 289
图表 126  京哈客运专线建设进度情况统计 291
图表 127  杭福深客运专线建设进度情况统计 293
图表 128  徐兰客运专线建设进度情况统计 296
图表 129  青太客运专线线路建设进度情况统计 302
图表 130  沪汉蓉客运专线建设进度情况 305
图表 131  长江三角洲地区城际铁路网规划图 318
图表 132  成渝经济圈城际客运系统图 325
图表 133  关中城市群城际铁路网划定展示图 331
图表 134  2010-2015年中国交通运输行业完成固定资产投资规模情况 333
图表 135  2014年中国交通运输行业旅客运输完成情况表 333
图表 136  2014年中国交通运输行业货物运输完成情况表 333
图表 137  高铁对城市内外部交通影响抽象结构图 334
图表 138  高铁客运与航空客运的优劣势比较 335
图表 139  高铁与民航的优劣势对比 335
图表 140  航空客运与高铁客运之比较 336
图表 141  不同价位条件下高铁对民航市场影响估计情况 336
图表 142  不同航程下高铁与航空的市场占有率情况 337
图表 143  受高铁影响的旅客在各种运距上的分布图 339
图表 144  各运距受高铁影响旅客占国内航线总量比重 340
图表 145  受高铁影响的各航线分布及被分流旅客量统计 341
图表 146  航空业各年客运量和收入减少规模趋势图 343
图表 147  各年度被分流而减少的旅客量和收入比重 343
图表 148  各航空公司在各年度受高铁分流的旅客量 344
图表 149  各航空公司受高铁影响减少的收入 345
图表 150  各航空公司预计累计受高铁分流的旅客量 345
图表 151  各航空公司预计累计受高铁影响减少的收入 346
图表 152  2010-2014年各上市机场受高铁分流的旅客比重 347
图表 153  各上市机场累计收高铁分流的旅客量比重 347
图表 154  铁路动车组与公路客运优劣势对比 349
图表 155  铁路客运与公路客运运营方式比较 351
图表 156  中国铁路货运密度远大于其他国家 357
图表 157  铁路货运周转量增幅低于公路和GDP增速 358
图表 158  高铁建成将释放部分繁忙路段的运力 359
图表 159  京沪高铁规划旅客列车对数 360
图表 160  各条线路铁路货运能力释放比例的测算 361
图表 161 中国中铁股份有限公司主营业务情况 364
图表 162  2015年中国中铁股份有限公司分产品情况表 366
图表 163  2015年中国中铁股份有限公司分产品结构情况 366
图表 164  2015年中国中铁股份有限公司分地区情况表 366
图表 165  2012-2015年中国中铁股份有限公司收入与利润统计 367
图表 166  中国中铁股份有限公司高铁工程情况表 367
图表 167  2015年中国中铁股份有限公司施工动向 367
图表 168  2015年中国铁建股份有限公司分产品情况表 371
图表 169  2015年中国中铁股份有限公司分产品结构情况 371
图表 170  2012-2015年中国铁建股份有限公司收入与利润统计 371
图表 171  2012-2015年中国铁建股份有限公司资产与负债统计 372
图表 172  中国铁建股份有限公司高铁工程情况表 372
图表 173  2015年中国铁建股份有限公司分地区情况表 372
图表 174  上海隧道工程股份有限公司资质情况表 374
图表 175  2015年上海隧道工程股份有限公司分行业情况表 375
图表 176  2015年中国上海隧道工程股份有限公司分行业结构图 375
图表 177  2015年上海隧道工程股份有限公司分地区情况表 376
图表 178  2011-2015年上海隧道工程股份有限公司收入及利润统计 376
图表 179  中铁二局股份有限公司业务情况表 379
图表 180  中铁二局股份有限公司资质情况表 380
图表 181  2015年中铁二局股份有限公司分产品情况表 380
图表 182  2015年中铁二局股份有限公司分产品结构情况 381
图表 183  2012-2015年中铁二局股份有限公司收入与利润统计 381
图表 184  2012-2015年中铁二局股份有限公司资产与负债统计 381
图表 185  2015年中铁二局股份有限公司分地区情况表 382
图表 186  中铁二局股份有限公司高铁工程情况表 382
图表 187  2015年中国建筑股份有限公司分行业情况表 386
图表 188  2015年中国建筑股份有限公司分行业结构图 386
图表 189  2015年中国建筑股份有限公司分地区情况表 387
图表 190  2011-2015年中国建筑股份有限公司收入及利润统计 387
图表 191  中国建筑股份有限公司高铁工程情况表 387
图表 192  中交路桥建设有限公司资质情况表 390
图表 193  中交路桥建设有限公司高铁工程情况表 390
图表 194  上海建工集团股份有限公司业务情况表 392
图表 195  2015年上海建工集团股份有限公司分行业情况表 393
图表 196  2015年上海建工集团股份有限公司分行业结构图 394
图表 197  2015年上海建工集团股份有限公司分地区情况表 394
图表 198  2011-2015年上海建工集团股份有限公司收入及利润统计 394
图表 199  中国交通建设股份有限公司资质情况表 397
图表 200  2015年中国交通建设股份有限公司分行业情况表 397
图表 201  2015年中国交通建设股份有限公司分行业结构图 398
图表 202  2015年中国交通建设股份有限公司分地区情况表 398
图表 203  2011-2015年中国交通建设股份有限公司收入及利润统计 398
图表 204  2015年中国上海浦东路桥建设股份有限公司分行业情况表 400
图表 205  2015年上海浦东路桥建设股份有限公司分行业结构图 401
图表 206  2015年上海浦东路桥建设股份有限公司分地区情况表 401
图表 207  2011-2015年上海浦东路桥建设股份有限公司收入及利润统计 401
图表 208  2015年中国中车股份有限公司分产品情况表 406
图表 209  2015年中国中车股份有限公司业务结构情况 406
图表 210  2011-2015年中国中车股份有限公司收入及利润统计 406
图表 211  2015年中国中车股份有限公司收入分地区情况表 407
图表 212  长春轨道客车股份有限公司基本情况 408
图表 213  2013-2014年长春轨道客车股份有限公司经营情况 409
图表 214  唐山轨道客车有限责任公司基本情况 411
图表 215  唐山轨道客车有限责任公司产品系列表 412
图表 216  唐山轨道客车有限责任公司动车组系列示意图 413
图表 217  2013-2014年唐山轨道客车有限责任公司经营情况 414
图表 218  南车青岛四方机车车辆股份有限公司基本情况 415
图表 219  南车青岛四方机车车辆股份有限公司产业与产品分类表 416
图表 220  南车青岛四方机车车辆股份有限公司高速动车示意图 416
图表 221  2013-2014南车青岛四方机车车辆股份有限公司经营情况 417
图表 222  南车株洲电力机车有限公司基本情况 419
图表 223  南车株洲电力机车有限公司产业与产品分类表 419
图表 224  南车株洲电力机车有限公司电动车组示意图 419
图表 225  2013-2014南车株洲电力机车有限公司经营情况 421
图表 226  青岛特锐德电气股份有限公司产品分类表 423
图表 227  2015岛特锐德电气股份有限公司分产品情况表 424
图表 228  2015青岛特锐德电气股份有限公司业务结构情况 424
图表 229  2009-2015青岛特锐德电气股份有限公司收入及利润统计 425
图表 230  株洲时代新材料科技股份有限公司产品分类表 426
图表 231  2015年株洲时代新材料科技股份有限公司分产品情况表 428
图表 232  2015年株洲时代新材料科技股份有限公司业务结构情况 429
图表 233  2009-2015年株洲时代新材料科技股份有限公司收入及利润统计 429
图表 234  晋亿实业股份有限公司产品分类表 432
图表 235  晋亿实业股份有限公司产品分类示意图 433
图表 236  2015年晋亿实业股份有限公司分行业情况表 434
图表 237  2015年晋亿实业股份有限公司业务结构情况 434
图表 238  2009-2015年晋亿实业股份有限公司收入及利润统计 434
图表 239  太原重工股份有限公司产品分类示意图 437
图表 240  2015年太原重工股份有限公司分产品情况表 438
图表 241  2015年太原重工股份有限公司业务结构情况 439
图表 242  2015年太原重工股份有限公司收入分地区情况表 439
图表 243  2009-2015年太原重工股份有限公司收入及利润统计 439
图表 244  河南辉煌科技股份有限公司产品分类表 441
图表 245  河南辉煌科技股份有限公司项目研发情况 442
图表 246  2015年河南辉煌科技股份有限公司主营业务分产品情况表 444
图表 247  2015年河南辉煌科技股份有限公司业务结构情况 444
图表 248  2010-2015年河南辉煌科技股份有限公司收入及利润统计 445
图表 249  2014年河南辉煌科技股份有限公司专利授权情况表 445
图表 250  2014年河南辉煌科技股份有限公司专利受理情况表 446
图表 251  北京世纪瑞尔技术股份有限公司产品分类表 447
图表 252  北京世纪瑞尔技术股份有限公司产品图示 448
图表 253  2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司主营业务分行业情况表 450
图表 254  2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司业务结构情况 451
图表 255  2010-2015年北京世纪瑞尔技术股份有限公司收入及利润统计 451
图表 256  北京世纪瑞尔技术股份有限公司系统与解决方案分类表 452
图表 257  2014年北京世纪瑞尔技术股份有限公司专利情况表 452
图表 258  深圳市赛为智能股份有限公司多元化发展方向 453
图表 259  深圳市赛为智能股份有限公司产品分类表 454
图表 260  深圳市赛为智能股份有限公司产品图示 454
图表 261  2015年深圳市赛为智能股份有限公司各研发项目情况 455
图表 262  2015年深圳市赛为智能股份有限公司主营业务分产品情况表 456
图表 263  2010-2015年深圳市赛为智能股份有限公司收入及利润统计 457
图表 264  北京鼎汉技术股份有限公司产品分类表 460
图表 265  北京鼎汉技术股份有限公司产品图示 461
图表 266  2014北京鼎汉技术股份有限公司获得专利情况 462
图表 267  2015年北京鼎汉技术股份有限公司主营业务分产品情况表 462
图表 268  2015年北京鼎汉技术股份有限公司业务结构情况 463
图表 269  2010-2015年北京鼎汉技术股份有限公司收入及利润统计 463
图表 270  北京鼎汉技术股份有限公司解决方案分类表 464
图表 271  深圳市远望谷信息技术股份有限公司产品分类表 466
图表 272  2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司主营业务分产品情况表 468
图表 273  2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司业务结构情况 469
图表 274  2010-2015年深圳市远望谷信息技术股份有限公司收入及利润统计 469
图表 275  深圳市远望谷信息技术股份有限公司解决方案分类表 470
图表 276  浙江浙大网新科技股份有限公司产品分类表 474
图表 277  2015年浙江浙大网新科技股份有限公司主营业务分行业情况表 475
图表 278  2015年浙江浙大网新科技股份有限公司业务结构情况 475
图表 279  2010-2015年浙江浙大网新科技股份有限公司收入及利润统计 475
图表 280  浙江浙大网新科技股份有限公司解决方案分类表 476
图表 281  北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品分类表 480
图表 282  北京佳讯飞鸿电气股份有限公司产品图示 480
图表 283  2015年北京佳讯飞鸿电气股份有限公司主营业务分产品情况表 481
图表 284  2015年北京佳讯飞鸿电气股份有限公司业务结构情况 481
图表 285  2010-2015年北京佳讯飞鸿电气股份有限公司收入及利润统计 481
图表 286  北京佳讯飞鸿电气股份有限公司解决方案分类表 482
图表 287  2014年北京佳讯飞鸿电气股份有限公司专利情况 483
图表 288  同方股份有限公司产品分类表 485
图表 289  2015年同方股份有限公司主营业务分产品情况表 487
图表 290  2015年同方股份有限公司业务结构情况 487
图表 291  2010-2015年同方股份有限公司收入及利润统计 487
图表 292  北京国铁华晨通信信息技术有限公司产品分类表 489
图表 293  北京国铁华晨通信信息技术有限公司资质图示 490
图表 294  广州广电运通金融电子股份有限公司产品分类表 496
图表 295  广州广电运通金融电子股份有限公司产品图示 497
图表 296  2015年广州广电运通金融电子股份有限公司主营业务分产品情况表 498
图表 297  2015年广州广电运通金融电子股份有限公司业务结构情况 499
图表 298  2010-2015年广州广电运通金融电子股份有限公司收入及利润统计 499
图表 299  广州广电运通金融电子股份有限公司解决方案分类表 500
图表 300  目前与期望的高铁“部省合资”投融资模式 524
图表 301  GBP融资模式结构示意图 535
图表 302  台湾高速铁路BOT方案结构简图 538
图表 303  TBT融资路线图 540

前  言
我国高速铁路发展起步虽晚，但发展最快。我国铁路通过技术创新，在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域，形成了具有中国特色的高铁技术体系，总体技术水平进入世界先进行列。

2015年，中国高速铁路投资规模达到6700亿元。到2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，居世界第二位。其中，高铁运营里程超过1.9万公里，居世界第一位，占世界高铁总里程的60%以上。

随着国内高铁建设的不确定性隐现，投资海外高铁市场被寄予了越来越多的厚望。中国高铁“走出去”已是一个长期的国家战略，国内的晋亿实业、时代新材等一些细分领域龙头拥有全部或部分进入海外市场的认证。目前，中国与泰国、老挝、保加利亚、黑山、斯洛文尼亚、土耳其等国的主管部门以及部分国外铁路设备企业分别签署了高铁合作协议，中国现已获得沙特、委内瑞拉和土耳其高铁项目，中国高铁海外市场正在加速壮大。截至目前，全球投入运营的高速铁路近1.4万公里，分布在全球17个国家和地区，全球有超一半里程的高速铁路由中国运营。目前，中国高铁“走出去”战略主要方式为高铁设备的输出、高铁技术的输出及建造人才的输出，未来将趋向于高铁领域全面合作。在中国大建高铁的示范作用下，中国高铁标准性能的可靠性已获得越来越多的国家认可和接受，未来中国海外高铁投资市场巨大。

随着中国多条高铁项目建成通车，东、中部地区已经渐次进入“高铁时代”。中国将高铁作为优先发展的战略性新兴产业，“十二五”期间国家将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。国家铁路局发布《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》，高速铁路网基本覆盖50万人口以上的城市、90%地级行政中心。要基本实现国家、区域中心城市1至8小时高速通达圈；相邻大中城市1至4小时快速交通圈；城市群内0.5小时至2小时通勤圈。至2020年末，中国高速铁路里程要达到3万公里。