小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值；该级别市场竞争激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率方面仍与合资车型有一定差距；其中，众泰5008二手车流通活跃度较高，排在该级别第一位，其他国产车型同样流通活跃。保值率方面，XR-V、吉姆尼、缤智表现强势，排在该级别前三位。保值率TOP9榜单并未出现自主车型。
紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但没能跻身保值TOP榜；
比亚迪S6在3月份的二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位，是唯一入围的自主车型，但没有入围保值榜；汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军；其他车型的流通领域表现与保值率基本呈正相关分布。
中大型SUV市场，在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军；GLE和卡宴分列保值率二、三位，但数值相当。由于当前优惠较大，交易量排名前列的X5、Q7保值率排在该级别TOP榜的最后两位。
总结
车辆的保值率概念并不是仅针对二手车的，新车也是一样的。从报告中可以看到，有些级别车型的保值率第一名和第九名的差距就达到了10%左右，这就意味着几年之后当你想卖掉这辆车的时候，价格上会有上万元甚至几万元的差距。由此可见，无论是购买新车还是二手车，关注车辆的保值率未来都可以帮大家节省一笔不小的费用。
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