近年来，分时租赁模式成为各地政府推广新能源汽车的重要手段，越来越多的企业加入到汽车共享行业。北京一度用车、Gofun出行、零派乐享、宝驾出行、上海EVCARD、途歌TOGO深圳比亚迪、中兴、车普智能、联程共享、重庆即行car2go、盼达用车等运营商应运而生。
共享汽车时代已来！政策红利为分时租赁行业带来投资新机遇，那么这些电动汽车分时租赁政策你不得不看。据不完全统计，北京、上海、天津、广东、安徽、合肥等32个省市出台的政策里提及电动汽车分时租赁相关政策，其中上海、嘉定、芜湖、合肥、湖南等省市给予分时租赁新能源汽车运营或购车补贴，但随着2017年国家补贴政策调整后，其补贴标准可能会有所调整。
国家方面，工信部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
北京
《北京市电动汽车推广应用行动计划》提出，开展电动汽车分时租赁示范运行。建设电动汽车分时租赁网络，使其成为城市多层次交通体系的组成部分。
上海
《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》明确，到2020年底，新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个，纯电动车超过20000辆，充电桩超过30000个。
运营车辆额度方面，原则上按需核发，每年额度安排不少于4000辆。对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴，2016年给予50%运营补贴，2017-2018年给予30%运营补贴，每年补贴上限不超过300万元。
嘉定区
《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案》提到，力争到2017年底前在全区范围内新能源汽车共享租赁达1000辆，会员数达3万人；全市范围内新能源汽车共享租赁达15000辆，会员数达25万人；全国范围内新能源汽车共享租赁达10000辆，会员数达50万人。给予在区内运营的分时租赁新能源汽车购车补贴4万元∕辆，数量为2000辆。
鼓励政府部门、企事业单位、公交公司等租赁电动巴士用于往返机场等地点的专线、上下班通勤的班车、会务等，力争到2017年底共享电动班车达到100辆。给予共享电动班车购车补贴4万元∕辆，数量为100辆。
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