《交通强国建设纲要》印发 2019轨道交通信号系统行业现状及企业布局分析（图表）-中商情报网

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《交通强国建设纲要》印发 2019轨道交通信号系统行业现状及企业布局分析（图表）

来源：中商产业研究院发布日期：2019-09-20 09:11

轨道交通交通

（8）和利时：和利时的主要业务领域包括铁路自动化和城市轨道交通自动化，产品包括高速铁路自动化列控车载设备、车站列控中心设备、应答器地面电子单元、无线闭塞中心以及城市轨道交通自动化综合监控系统、自主综合监控及行车调度管理平台、无线通信应用系统、信号系统、电力监控系统、环境控制系统等。

在产品类型和技术水平方面，根据和利时集团年报和官网信息，和利时自2012年开始研究CBTC信号系统，目前已经基本完成研发，但尚未实现工程应用。在技术来源方面，公司主要与日本日立公司合作承接项目。

（9）通号国铁：通号国铁为中国通号的全资子公司，是中国通号城市轨道交通信号系统业务的实施主体之一。根据中国通号的招股说明书，截至2018年12月31日，通号国铁总资产为123,678.38万元，净资产为14,612.43万元。2018年度通号国铁实现净利润2,300.91万元。

在产品类型和技术水平方面，根据官网信息，通号国铁的FZL300型-基于无线通信的CBTC系统具备互联互通及无人驾驶功能；通号国铁的I-CBTC系统应用于重庆轨道交通互联互通示范工程的重庆5号线，于2017年12月开通；通号国铁的自主FAO系统已经中标北京12号线，目前尚未开通。在技术来源方面，通号国铁早期曾与德国西门子、加拿大庞巴迪等国际厂商开展技术合作，分别应用于北京地铁10号线、天津地铁2号线等线路；2015年，通号国铁首次使用中国通号自主研发的CBTC系统在北京8号线实现工程应用。

（10）富欣智控：富欣智控的产品包括城市轨道交通信号系统、有轨电车信号及通信系统、轨道交通通信系统等。

在产品类型和技术水平方面，根据官网介绍，富欣智控的城市轨道交通信号系统产品主要为CBTC信号系统。在技术来源方面，富欣智控主要与阿尔卡特（已经被泰雷兹收购）、庞巴迪等外资厂商合作，目前也在进行自主信号系统的研发，但尚未实现工程应用。

（11）新誉庞巴迪：新誉庞巴迪是从事轨道交通信号系统、通信及综合监控系统等业务的合资企业，由新誉集团有限公司和瑞典庞巴迪分别出资50%设立。

在产品类型和技术水平方面，根据官网信息，新誉庞巴迪的城市轨道交通信号系统产品包括CITYFLO650型CBTC系统，具备全自动无人驾驶功能。在技术来源方面，新誉庞巴迪的CBTC技术主要与加拿大庞巴迪开展合作。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2025年中国轨道交通行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。