2、成品油销量继续增长，但增幅继续回落

2018年7月份，国内成品油销售量较上月增加2.0%，但增速较上月回落0.7个百分点，增速连续两个月回落。从市场的情况来看，受天气影响，汽油需求良好，但柴油需求回升有限，导致国内成品油销售增速减缓。7月份，国内多地处于高温蒸煮模式，汽车空调用油增加，汽油终端旺季需求良好，同时由于主营单位以及地炼油价的上涨，也刺激了汽油终端购进需求的增加。但高温持续，加之部分沿海地区遭遇台风影响，接连的降雨天抑制需求，因此柴油整体需求回升不明显，终端仅是按需采购。8月份，国内多地依旧处于高温天气，汽油终端需求仍有良好支撑。加之汽油票据价高，汽油价格将保持高位，且有继续上涨的可能，采购需求前景乐观。此外，8月份经销商将持续加大促销力度和降价幅度，同时新车型的市场投放、新生入学等因素也会刺激购车需求，预计8月份国内汽车市场销量较7月份仍将有所增长。由此预计，8月份国内汽油批发环节购销行情将会继续好转。柴油市场方面，8月份虽然仍有高温天气，但时至下旬，三伏天结束，户外基建工程等开工率将较前期有上涨；而且8月份部分海域休渔季也陆续到期。因此柴油市场需求整体将较7月有提升。

3、汽车销售有所增长

2018年7月份，汽车销售指数止跌反弹，当月销售量较上月增长2.8%。从市场情况来看，进口关税的调整对二季度进口车及豪华车市场影响较大，部分消费者在7月1日进口汽车关税正式下调之前选择持币观望，加之经销商加大促销力度，降价销售，以价换量，因此积累的二季度消费需求在7月份释放，促使7月份汽车销量高于预期。中国汽车流通协会发布的7月份汽车消费指数为73.2，连续两个月上升，其中入店分指数为82.9，6月份仅为61.3，消费者入店看车意愿升高；购买分指数为85.7，6月份为67.0，消费者实际购买意愿增加。综合来看，预计8月份经销商将持续加大促销力度和降价幅度，以刺激消费者购车需求的释放。此外，8月份新车型的市场投放、新生入学等因素也会刺激购车需求。由此预计8月份国内汽车市场销量较7月份仍将有所增长。

三、商品库存继续回升

2018年7月份，大宗商品库存指数止跌回升至101.0%，连续两个月回升，显示商品库存持续增加，市场供大于求的态势未有明显改观。各主要商品中，钢铁库存继续下降，成品油和汽车库存由升转降，有色金属和化工库存继续增加，但增速减缓，原煤库存增速加快，铁矿石库存止跌反弹。

1、钢铁库存仍在下降

2018年7月份，钢铁库存指数继续回落，跌至97.8%，为2017年以来的最低水平，显示随着终端需求回暖以及供应增速持续回落，钢铁行业产业链库存继续减少，市场库存压力不断减轻。据西本新干线监测库存数据显示，截至7月26日，国内主要钢材品种库存总量为993.6万吨，较6月末减少35.09万吨，降幅3.41%。其中螺纹和线材库存总体下降，热轧、冷轧和中板库存小幅下降。从钢厂库存来看，据中钢协数据显示，截止7月上旬末，重点企业钢材库存为1157.46万吨，比上一旬增加7.55万吨，增幅为0.66%。较6月上旬末减少66.54万吨，降幅为5.44%。与去年同期相比较，全国钢材市场库存增加64.11万吨，钢厂库存减少137万吨，市场库存和钢厂库存合计较去年同期减少70.02万吨，而上月为减少14万吨。产业链库存继续降低，市场及钢厂去库存比较明显，也为本月国内钢材价格走势提供支撑。