国际合作与开拓成果纷呈

重点项目成果持续提升。天津A320总装线项目二期合作顺利推进，合作范围扩大。天津A320总装线从2012年开始交付，2015年交付量为49架，“十二五”期间累计交付飞机176架，天津A320总装线项目促进了天津市航空产业聚集，促使天津市航空产业实现了从无到有“零”的突破。2015年天津市民用航空产业产值突破300亿元。随着天津总装线一期合作的顺利完成，二期合作全面展开，二期合作计划时间段为2016年至2025年。并将合作的范围从A320扩展到A330。2015年7月，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在法国图卢兹签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的框架协议，这是继A320天津总装线项目后空客对华的又一重要合作项目，也是空客在欧洲以外第一次建立宽体飞机的完成及交付中心。

国际合作取得突破，合作方式和领域不断拓展。重型直升机项目完成合作框架协议签署；中法合作项目EC175取得EASA型号合格证；AC352（直-15）、WZ-16发动机等对等合作项目稳步推进。通过资本合作方式，在C919飞机11个主要子系统项目上，与GE、汉胜、霍尼韦尔等成立合资企业。与飞鲸公司在重载飞艇研制领域、与斯奈格玛在涡桨发动机部件领域开展合作。军技合作，有力支持了重点型号项目研制工作，促进了技术水平提升。

转包生产能力提升，实现稳步发展。转包生产技术水平得到提升，初步具备了先进民机大部件设计、制造能力和大型喷气公务机总装能力。参与C系列风险合作，承担了机身后桶段的设计、研制、试验，批产阶段国内企业将承担机身大部分部件的生产，工作量将占到机体机构的40%—50%，实现了大型民机转包生产的突破。实现A320机翼天津完整交付，成为机体一级供应商；成为波音747-8、787、空客A350多项复合材料零部件的唯一供货商。飞机座椅、客舱内饰进入波音、空客供应商行列。

通过海外并购填补国内短板，完善航空产业链。积极融入世界航空产业链，海外并购取得显著成果，中航工业并购了全球著名复合材料生产商奥地利FACC公司、通用飞机制造商美国西锐公司、活塞航空发动机生产商大陆航空发动机公司，有效拓展了产业链，极大提升了中国航空工业在世界航空产业链中的位势。FACC不仅实现了扭亏为盈，还实现了在奥地利上市。西锐公司订单及生产稳步上升，十二五期间实现交付1393架通用飞机，2015年的交付量为301架，活塞类通用飞机全球排名第一。

航空运营业保持较快增速

十二五”期间，航空运输保持安全飞行3480万小时。中国民航安全水平好于世界平均水平。全国民航亿客公里死亡人数十年滚动值从“十一五”末的0.009降至目前的0.001（世界平均水平为0.01），降幅达89%；运输航空百万架次重大事故率十年滚动值从“十一五”末的0.19降至目前的0.04（世界平均水平为0.47），降幅达79%。

民航业实现持续快速发展。航空总周转量从2010年的538.4亿吨公里增长到2015年的849.9亿吨公里，“十二五”期间的年均增速为9.6%。航空运输人次从2010年的2.7亿人次增加到2015年的4.4亿人次，“十二五”期间的年均增速为10.4%。航空货运量从2010年的563万吨增加到2015年629万吨，“十二五”期间的年均增速为2.3%。航空运输规模稳居全球第二，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重已达24.2%，比“十一五”末上升9.7个百分点。干支线飞机的机队规模从2010年的1593架增加到2015年的2650架，净增1057架。

航线网络进一步完善，居民航空出行更加便捷，航空大众化的时代已经来临。全国颁证运输机场从2010年的175个增加到2015年的206个，“十二五”期间净增31个运输机场，旅客吞吐量三千万级机场由4个增至8个，千万级机场由16个增至25个，初步形成与经济地理相适应的机场布局。中国航线总数由1965条增至3091条，净增1126条；其中国内航线由1663条增至2428条，净增765条；国际航线由302条增至663条，通航56个国家和地区的138个城市，全国国际航空运输总周转量和旅客运输量年均分别增长8.7%、16.9%。“十二五”期间，与中国签署或草签双边航空运输协定的国家从“十一五”末的112个增加到118个。并与29个国家签署了双边适航协定。

军民融合深入发展

航空企业发挥军民融合产业同根技术同源的优势，内生外联协同并进，实现军民融合深入发展，民品产业在细分市场的行业地位上取得了显著的成绩，涌现出一批国内外具有较高知名度和市场影响力的企业及产品。其中，中航光电的光电连接器产品目前排名全国第2，全球19。宝胜的电线电缆稳居国内行业前2，并且周边国际市场的市场覆盖面与影响力正在不断加大。

“十三五”中国通用航空市场展望

据统计数据显示，我国通用飞机的数量较以往有大幅度的增长。早在2005年年底，通用航空全行业飞机数量达46种共570架，2014年通用航空全行业飞机数量达1798架。2016年民航全行业运输飞机期末在册架数2950架，比上年底增加300架。随着我国机场数量的增加及航空旅客运输量的增长，预计未来5-10年，通用航空飞机数量年均增长率将达30%。根据中商产业研究院发布的《2016-2021年中国通用航空行业市场调查与发展前景分析研究报告》预测，到2021年我国通用航空飞机数量将达到1万架以上。

数据来源：中商产业研究院整理