中商情报网讯：据统计局统计数据显示，7月份规模以上工业增加值同比实际增长6.4%。比6月份回落1.2个百分点，比上年同月加快0.4个百分点。从环比看，7月份，规模以上工业增加值比上月增长0.41%。1-7月份，规模以上工业增加值同比增长6.8%。据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车行业调查及市场前景预测报告》预测，2017年中国汽车产量将有较快增长。
分行业看，7月份，41个大类行业中有37个行业增加值保持同比增长。其中，通用设备制造业增长11.5%，专用设备制造业增长11.9%，汽车制造业增长11.8%。分产品看，7月份，596种产品中有398种产品同比增长。其中，钢材9667万吨，同比增长2.7%；水泥21283万吨，下降0.9%；十种有色金属447万吨，同比持平；乙烯148万吨，增长1.0%；汽车207.3万辆，增长4.3%；轿车86.6万辆，下降3.7%；发电量6047亿千瓦时，增长8.6%；。
17年1-7月消费结构进一步放缓，轿车增速负增长，SUV保持高增长，SUV对轿车分流逐步弱化。根据国家统计局数据，1-7月新能源汽车生产26万台。同比增长20%，恢复较快增速。
从乘联会数据看，17年1-7月新能源乘用车市场销量20万台，累计同比增速34%，其中17年7月新能源乘用车车销量达到4.3万，总体同比增速46%。，继续保持较强的高增长走势。未来新能源市场是可期待的较快增长。
汽车增加值高位回落
2017年7月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.4%。其中，汽车制造业增长11.8%，17年7月的汽车增加值13%，达到近期高位，1-7月增13%，大幅好于16年1-7月的表现，说明生产结构表现改善，这也是卡车等增长似乎较强。汽车业也是远高于制造业增加值平均水平，为制造业稳增长贡献很大。
17年汽车市场走势分化
17年出现较大的乘商分化现象，本世纪以来的车市基本都是乘用车为核心增长动力。无论是08年的金融危机的消费受阻，还是2010年的强投资推动车市全面增长，都没有出现17年的商用车增速大幅高于乘用车的走势。17年这也是有5个月的时间，走势有一定的代表性，说明17年的车市走势出现剧烈分化的现象。
17年的汽车呈现卡车超强和乘用车偏弱的销量特征。17年卡车车市场走势超预期的好，总体增速较高，而且7月的卡车增速超强。
17年1-7月累计汽车总计销量1335.36万台，累计增速4.3%；17.7月汽车总计销量217.19万台，同比增长4.9%，环比增长3.6%。
乘用车的高增长与卡车的高增长是有基数和经济环境的特殊原因的，7月的增长仍有不确定的因素。
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