2017年5月国内汽车分车型企业运行情况分析（图表）-中商情报网

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2017年5月国内汽车分车型企业运行情况分析（图表）

来源：中商产业研究院发布日期：2017-06-28 17:23

汽车乘用车商用车

2、1-5月主力车企集团的表现均较好

上汽仍是一枝独秀，而一汽和长安、北汽的差距不大，一汽与长安走势的竞争加剧。北汽走势波动较大，主要是北京现代的下滑的影响。江淮、吉利和广汽成为高增长特征。比亚迪表现较差，主要是A级轿车的压力较大、江淮表现也不理想。而华晨仍是轻客的压力明显。众泰的表现也是不强。

3、汽车企业批发销量走势

图表：汽车企业月度销售走势对比

近期汽车主力企业的优势依旧相对明显，5月的上海通用五菱处于领军地位，上海通用五菱5月同比拉升明显，长安的二月表现也较强。上海大众、上海通用等批发相对走稳。北京现代与东风日产相近，表现不错。

主力汽车企业因低基数表现基本都较强。本月从集团角度看的前10车企中六大集团占据8席，较上月一致，车企分化明显，上汽三家，东风两家，北汽、一汽仅有一家，长城和吉利回归。上汽三家都是主力企业；东风的东风日产和东风汽车两家，一汽有大众，长安主力是长安汽车；北汽本月有北京现代。独立车企的长城、吉利本月进入前10。内资企业有东风汽车、长安、吉利、长城汽车进入前10。

4、狭义乘用车企业产销走势

总体乘用车5月批发170.46万台，5月批发较去年同期同比增长-2%，5月零售较去年同期同比增长2%；5月批发环比上月增长2%，5月零售环比上月增长5%；5月出口较去年同期同比增长48%；5月厂家产销率100%，5月渠道批零率105%；17年1-5月生产累计增幅6%，17年1-5月厂家批发销售累计增幅3%。

5月企业生产表现分化。韩系生产调整，环比下滑较大。上海大众和五菱的环比增长不到10%，长城也是环比下降较大。同比的走势也是剧烈分化，大部分厂家生产下滑或微增长，日系同比生产增长较好。