2.1、ESC的安装率
由于技术的先进和政府等各界的重视，北美和欧洲是ESC装配最高的地区,美国和欧盟的立法部门已先后作出决定，要求强制装配ESC，2011年9月起，美国所有4.5吨以下车辆必须装置ESC。而欧洲所有乘用车和轻、中和重型车辆自2014年11月起一律强制性要求装置ESP系统。
日本、韩国的装配率也高于世界平均水平。
中国目前尚无强制装备ESC的法规，普及率相对较低。随着我国汽车产业的快速发展和人们对汽车安全的重视，未来ESC的装配率会不断提高。
2.2、ESC的促进因素分析
ESC从最初的主要应用于奔驰、奥迪等中高端车型，到如今北汽幻速S5、SWM斯威汽车X7、宝骏510、众泰SR9等越来越多的自主车型也都已实现了ESC的标配，应用越来越普及。
促进ESC的主要发展因素有安全法规的要求、消费者的要求、车企竞争和无人驾驶等新技术的发展。
2.3、ESC的竞争格局
ESC由于对技术要求高，全球市场集中度较高，被掌握先进技术的几家外资企业垄断。德国博世、美国天合、德国大陆特维斯、日本电装、日本爱信、美国德尔福是世界上6大电子车身稳定系统供应商。
中国市场也主要被这些企业占据，本土企业竞争力弱。
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