二、河北省汽车全产业链及发展前景分析

（一）汽车整车产业全国排名第9位

2019年，我省汽车制造业规模以上企业有564家（位于全国第9位），整车产量105万辆（位于全国第9位），主营业务收入2465.5亿元（位于全国第14位）。SUV、皮卡、铝合金轮毂等产品位居全国第一，河钢集团已经成为国内第二大汽车用钢供应商，长城汽车、石家庄中博、河北银隆、沧州明珠、亿华通等企业产品达到国内同类产品先进水平。形成了保定长城汽车、涿州松林店工业区零部件、定兴汽车及零部件聚集区等11个产业集群。汽车产业体系逐步建立，产业链条初步形成。同时存在产品层次偏低、竞争力不强等问题。

（二）河北省汽车全产业链上中下游发展

从产业链来看，全面梳理汽车产业链，立足河北省汽车产业发展实际，巩固提升SUV、皮卡、纯电动客车等传统优势整车产品地位，配套发展高效内燃机、先进自动变速器、高档汽车钢板、高性能动力电池等产业链条；补充引进高能量密度动力电池和关键材料产业，加快对氢燃料电池汽车、智能网联汽车等前瞻性产品的产业布局、应用示范；延伸发展汽车后市场服务、充电基础设施、制储运氢、动力电池回收、网约出行等新业态产业链条。构建新型“整车-零部件合作关系”，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。

资料来源：河北省工信厅

1.做优上游基础材料。在上游原材料及专用设备领域，发展先进车用材料及制造装备。围绕汽车用钢、模具、铸造产业，推动高强钢、铝合金高真空压铸、半固态及粉末冶金成型零件产业化及批量应用；围绕动力电池材料，引进锂材料、三元材料、隔膜生产企业；围绕制储运氢，发展风电制氢、氢气提纯、储氢、运氢罐体制造等氢能产业。

2.做大中游关键零部件。做强高效节能内燃机、先进自动变速器、轻量化轮毂等配套产业链条，进一步扩大铝合金轮毂、汽车结构件、安全气囊的市场份额。扩大电机、动力电池、隔膜等配套产品市场地位。加快培育怠速启停、先进电子电器、电喷系统等产品，补充引进高能量密度动力电池和BMS管理系统、混合动力总成、智能网联系统等领域重点企业。

3.做强下游整车及应用。巩固SUV、皮卡、微客等产品市场优势地位，进一步发展插电式SUV、纯电动皮卡车、轿车、客车等整车产品，规范提升短途纯电动乘用车产品；加快对氢燃料电池汽车、智能网联汽车等前瞻性产品的应用示范、产业布局。延伸发展检验检测、物流、维修保养、售后等后市场服务；延伸推动动力电池回收和梯级利用；延伸完善充电桩及共享出行等新业态产业链条。

（三）2022年全省汽车产业链收入规模突破5000亿

从河北省汽车发展目标来看，到2022年，河北省全产业链主营业务收入突破5000亿元，占全省装备制造业比重达到25%，整车产能突破200万辆，形成超千亿元产业基地2个，年销售收入50亿元以上企业超过8家。

同时，河北省汽车创新能力显著增强。构建政产学研用产业协同创新体系，研发经费投入强度达到1.5%以上，其中重点企业投入强度达到2%，建成国家级企业技术中心6家、省级创新平台20家。培育1-2个高端品牌，新商业模式、生产制造模式、产业协作模式探索取得突破。

数据来源：河北省工信厅、中商产业研究院整理

数据来源：河北省工信厅、中商产业研究院整理

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年河北省汽车全产业链市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。