1.1　ETC的概念界定

1.1.1　ETC的概念

1.1.2　ETC的组成

1.1.3　ETC的特征

1.1.4　ETC应用的领域

1.2　ETC建设的优势

1.2.1　提升高速形象

1.2.2　使交通更安全

1.2.3　节省运营成本

1.2.4　更加环保节能

1.3　ETC的技术介绍

1.3.1　DSRC协议及其标准化进程

1.3.2　路侧设备（RSU）技术

1.3.3　电子标签（OBU）技术

1.3.4　ETC系统中的安全技术

第2章 中国ETC行业发展环境分析

2.1　经济环境分析

2.1.1　全球经济贸易形势

2.1.2　中国经济缓中向好

2.1.3　人民币汇率的变动

2.2　需求环境分析

2.2.1　高速公路刚性需求

2.2.2　城市路桥收费应用

2.2.3　城市智能交通的基础

2.3　政策环境分析

2.3.1　促进推广应用的政策

2.3.2　行业规划的相关政策

2.3.3　发展战略导向的政策

2.4　产业环境分析

2.4.1　中国智慧城市建设形势

2.4.2　智能交通产业发展现状

2.4.3　智能交通市场格局分析

第3章 2011-2013年中国高速公路建设及智能化发展分析

3.1　2011-2013年中国高速公路建设发展情况

3.1.1　高速公路通车里程现状

3.1.2　高速公路区域密度状况

3.1.3　高速公路建设发展形势

3.1.4　国家高速公路网完成现况

3.2　2011-2013年中国高速公路智能化发展分析

3.2.1　高速公路智能交通系统需求旺盛

3.2.2　中国高速公路智能化的建设现状

3.2.3　高速公路智能监控系统解决方案

3.2.4　高速公路智能产品应用渐趋广泛

3.3　中国高速公路的建设规划

3.3.1　“十二五”高速公路的规划目标

3.3.2　国家高速公路网规划的扩容调整

3.3.3　地方高速公路规划的总和规模

第4章 2011-2013年中国ETC行业发展状况分析

4.1　中国ETC行业发展综述

4.1.1　ETC在我国的发展背景

4.1.2　“十一五”ETC系统建设回顾

4.1.3　我国ETC应用尚处初级阶段

4.1.4　ETC客户服务规范趋向统一化

4.2　2011-2013年中国ETC行业现状分析

4.2.1　ETC系统应用现状

4.2.2　ETC市场规模分析

4.2.3　市场需求影响因素

4.2.4　行业发展动向分析

4.3　2011-2013年中国ETC行业竞争格局分析

4.3.1　总体竞争格局

4.3.2　市场份额分析

4.3.3　主要企业概述

4.3.4　相关上市公司

4.4　中国ETC行业SWOT分析

4.4.1　优势（strength）分析

4.4.2　劣势（weakness）分析

4.4.3　机遇（opportunity）分析

4.4.4　威胁（threats）分析

4.5　中国ETC标准发展情况

4.5.1　中国ETC标准化进程

4.5.2　ETC系统标准体系

4.5.3　专用短程通信协议标准

4.5.4　ETC国家标准特点

4.6　中国ETC行业发展策略分析

4.6.1　推广实施ETC系统的问题

4.6.2　推广ETC系统需政策支持

4.6.3　ETC行业发展的战略方向

4.6.4　ETC行业发展的策略建议

第5章 2011-2013年中国停车场ETC应用发展分析

5.1　停车场ETC发展的重要性分析

5.1.1　停车场ETC发展乃大势所趋

5.1.2　停车场ETC对智能交通的作用

5.1.3　停车场ETC的技术优势

5.2　2011-2013年中国停车场ETC建设发展现状

5.2.1　停车场ETC发展提上进程

5.2.2　停车场ETC规划建设动向

5.2.3　停车场ETC产品及市场分析

5.3　中国停车场ETC发展瓶颈及机遇分析

5.3.1　ETC联网运营系统不完善

5.3.2　停车场ETC建设未成规模

5.3.3　ETC技术和产业成熟度不够

5.3.4　停车场ETC发展机遇正好

第6章 2011-2014年ETC区域推广发展分析

6.1　华北地区

6.1.1　北京

6.1.2　天津

6.1.3　河北

6.1.4　山西

6.2　华东地区

6.2.1　上海

6.2.2　山东

6.2.3　江苏

6.2.4　浙江

6.2.5　安徽

6.2.6　江西

6.3　华中地区

6.3.1　湖北

6.3.2　湖南

6.3.3　河南

6.4　华南地区

6.4.1　广东

6.4.2　广西

6.4.3　海南

6.5　东北地区

6.5.1　辽宁

6.5.2　吉林

6.5.3　黑龙江

6.6　西南地区

6.6.1　重庆

6.6.2　四川

6.6.3　云南

6.6.4　贵州

6.7　西北地区

6.7.1　陕西

6.7.2　甘肃

6.7.3　新疆

6.7.4　宁夏

6.7.5　青海

第7章 国外ETC建设发展概况及借鉴

7.1　国外ETC发展总体分析

7.1.1　国外ETC发展概况

7.1.2　欧洲ETC起步最早

7.1.3　发展的原因及不足

7.2　欧洲国家ETC发展借鉴

7.2.1　葡萄牙

7.2.2　德国

7.2.3　法国

7.2.4　挪威

7.3　其他发达国家ETC发展借鉴

7.3.1　美国

7.3.2　日本

7.3.3　新加坡

第8章 国内ETC行业重点企业发展分析

8.1　深圳市金溢科技有限公司

8.1.1　企业概况

8.1.2　企业主要业绩

8.1.3　企业主要产品

8.2　北京聚利科技有限公司

8.2.1　企业概况

8.2.2　企业主要业绩

8.2.3　企业主要产品

8.3　埃特斯通讯设备有限公司

8.3.1　企业概况

8.3.2　企业主要业绩

8.3.3　企业主要产品

8.4　上海东海电脑股份有限公司

8.4.1　企业概况

8.4.2　企业主要业绩

8.4.3　企业主要产品

8.5　天津中兴软件有限责任公司

8.5.1　企业概况

8.5.2　企业主要业绩

8.5.3　企业主要产品

8.6　北京万集科技有限责任公司

8.6.1　企业概况

8.6.2　企业主要业绩

8.6.3　企业主要产品

8.7　北京北大千方科技有限公司

8.7.1　企业概况

8.7.2　企业主要业绩

8.7.3　企业主要产品

8.8　北京航天金卡公司

8.8.1　企业概况

8.8.2　企业主要业绩

8.8.3　企业主要产品

8.9　普天科创实业有限公司

8.9.1　企业概况

8.9.2　企业主要业绩

8.9.3　企业主要产品

8.10　深港产学研数码科技有限公司

8.10.1　企业概况

8.10.2　企业主要业绩

8.10.3　企业主要产品

第9章 ETC行业运营管理分析

9.1　ETC系统运营成本分析

9.1.1　建设阶段投入

9.1.2　运营阶段成本

9.1.3　投入数据对比

9.2　ETC系统运营模式分析

9.2.1　政府出售经营权给民间方式

9.2.2　政府与民间合作模式

9.2.3　运营模式对比

9.2.4　我国典型实例分析

9.3　高速公路ETC联网收费管理模式分析

9.3.1　完全联网收费方式

9.3.2　电子联网收费方式

9.3.3　组合式电子收费模式

9.4　ETC系统社会经济收益分析

9.4.1　评价指标及方法

9.4.2　评价方案设计及计算机模拟

9.4.3　可货币化指标的币值测度

9.4.4　成本效益分析（CBA）

9.4.5　AHP/DEA分析

9.4.6　数据分析及结论

第10章 ETC行业投资分析

10.1　ETC行业经济特性

10.1.1　周期性不明显

10.1.2　不具有季节性

10.1.3　一定的区域性

10.2　ETC行业进入壁垒

10.2.1　技术与人才壁垒

10.2.2　客户认可度壁垒

10.2.3　产品兼容性壁垒

10.3　ETC项目投资收益计算

10.3.1　基本计算

10.3.2　运营收入分析

10.3.3　项目成本分析

10.3.4　项目需求因素

第11章 对中国ETC行业前景预测分析

11.1　未来宏观形势分析

11.1.1　国际经济发展趋势分析

11.1.2　中国经济发展趋势分析

11.1.3　中国智能交通前景分析

11.2　中国ETC行业发展前景分析

11.2.1　影响ETC行业发展的因素

11.2.2　我国ETC建设将更快发展

11.2.3　我国ETC产业市场前景看好

11.3　ETC在不同领域的应用前景分析

11.3.1　高速公路及道桥收费系统

11.3.2　治理城市拥堵方面

11.3.3　智能停车场建设方面

11.4　ETC行业未来发展趋势分析

11.4.1　运营模式的创新

11.4.2　政策层面的突破

11.4.3　技术与产品的产业化

11.4.4　整体方案提供商出现

11.4.5　ETC产品的发展方向

11.5　高速公路ETC应用的发展趋势

11.5.1　ETC系统的改革方向

11.5.2　区域内网络联结

11.5.3　保障用户信息安全

11.5.4　扩大ETC的应用范围

附录

附录一：《中华人民共和国收费公路管理条例》

附录二：《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》

附录三：《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》

附录四：《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》