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中国（重庆）自由贸易试验区产业发展规划（2018-2020年）（附全文）

来源：中商产业研究院发布日期：2018-04-03 11:27

贸易自由贸易物流

（五）新业态和新模式不断涌现。

市场主体创新自主性较高、能力较强，产业先行先试的氛围良好，保税展示交易、跨境电商、服务外包、专业服务、文化创意、旅游会展、融资租赁、数据服务、社会服务等新业态发展迅速。充分利用政策资源优势，为拓展新业态、探索新模式营造了良好氛围。

（六）对外开放基础较好。

拥有完备的“水、铁、空”口岸体系，具备联通国际国内市场，提供物流及相关服务的硬件条件；国家级新区、综合改革试验区，以及保税港区、综合保税区等海关特殊监管区域为自贸试验区奠定了良好的对外开放基础，海关、检验检疫、外汇管理监管模式和流程不断优化，投资自由化、便利化，贸易便利化、金融服务现代化、结算便利化的营商环境日益完善。

二、产业发展目标与方向

重点落实《总体方案》提出的区位布局和主要任务，经过3年改革试验，力争建成投资贸易便利、高端产业集聚、监管高效便捷、金融服务完善、营商环境规范、辐射带动作用突出的高水平高标准自由贸易园区。

（一）发展目标。

总体目标是基本建成“一枢纽三中心一基地”。“一枢纽”即以多式联运为核心的内陆国际物流枢纽；“三中心”即建成以货物贸易为基础的国际贸易中心，以金融结算便利化为抓手的国内重要功能性金融中心，以互联互通为目标的现代服务业运营中心；“一基地”即以科技创新为支撑的国家重要现代制造业基地。

1．投资贸易增长。外资聚集效应明显，年均引进外资80亿美元以上，占全市利用外资比例达85%以上，跨国公司入驻超过300家。贸易中心基本建成，做稳一般贸易和加工贸易，做大总部贸易和转口贸易，做强服务贸易，大力发展新兴贸易业态。外贸进出口额保持年均增长10%，服务贸易年均增长超过20%。

2．物流发展提速。完善水陆空口岸功能，全面推进重庆检验检疫综合改革试验区建设。构建综合性物流总部集聚区，在中欧班列（重庆）沿线国家和地区布局区域性物流分拨中心；优化完善重庆至上海“五定”快班轮服务；依托“渝黔桂新”南向铁海联运通道和重庆―东盟“五定”公路货运班车，开展铁海联运和跨国公路联运，做大南向国际贸易。推进国际贸易“单一窗口”共享数据标准化建设，优化监管和通关流程。到2020年，力争外贸集装箱吞吐量达到70万标箱，国际及地区航线超过100条，年航空货邮吞吐能力达到100万吨，实现国际物流贸易额950亿元。