二、“三驾马车”之唯品物流
唯品会物流是全自营模式，真正完善和形成规模的关键之年是在2014年，所以唯品物流应该有三个阶段。
有仓：由于唯品会特色自营模式，仓库式伴随唯品会诞生就有的。2010年开始，唯品会物流开始进入高速发展期。
唯品会于2010年组建华南物流中心，2011年组建华东、西南、华北物流中心。根据财报显示，2017年一季度，唯品会拥有广州、昆明、贵州、成都、北京、鄂州、天津7大前置仓储中心和郑州海淘跨境仓，全国仓储面积达210万平方米，并引入自动化系统。
有快递：2015年初，唯品会上线快递业务。杨东皓表示，截止2017年一季度末，唯品会拥有快递配送人员2.3万人，拥有直营站点2800个，购买配送车辆1370辆。财报显示，第一季度实现93％的订单由自有物流配送，这一数字在去年同期为83％，由终端配送人员直接上门退货的比例从去年同期的30％增长至67％。
当初唯品会发展物流就面临独立设计和第三方设计的选择，最后坚持自己独立设计。唐倚智表示，唯品会所有物流仓储设计建造都是他和团队亲自操刀，所有的流程和运营方式都要与唯品会特色结合。
寻求社会化：电商自营物流是高投入规模化领域，当发展到一定阶段，其业务能力达到一定规模，就会寻求社会化，以达到获利最大化。一季度财报中，唯品会表示要重组物流业务。
但是，与其他电商巨额投资物流业务导致亏损不同，杨东皓表示，唯品会物流业务到目前是盈亏平衡状态，正是因为盈亏平衡所以此次物流业务只是重组并未拆分。唐倚智表示，唯品物流将每年投资30亿元在扩大仓储面积、增加营运车辆、增加直营网点上下功夫。
三、“三驾马车”之唯品金融
业务条件：金融业务在唯品会的三驾马车中尚属于新兴业务，2016年才全面展开，主要分为供应链金融和消费金融。唯品会金融业务的发展有两个先天条件：第一消费场景，第二规模的用户群。
在消费场景上，唯品会本身就是国内第三大电商平台，用户在唯品会消费时候就可以自然使用。2016年全年唯品会营收565.9亿，2017年一季度唯品会营收159.5亿，其消费规模足以支撑。
在用户规模上，唯品会财报显示，截止一季度，唯品会注册会员3亿人，过去12个月活跃用户5500万，一季度活跃用户2600万。
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