2017年3月乘用车零售190万同比增长3%，这也是1-2月零售-2%基础上的持续缓慢回暖。但1-3月的累计零售仍是-1%的负增长，这是在春节提早、税费减免阶段性退出、韩系偏弱、近期消费不旺等的因素影响下的综合影响。
3月是一年生产农耕和经营活动的开局，3月车市进入生产资料型消费的新时段，但MPV增长不强。今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高，加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧减速，车市增长压力显现。3月的中小型车环比增长不强，部分观点认为楼市过高的资金需求也抑制平民消费。
目前状态是消费低迷的体现。1月零售同比增速-10%的较差，2月有春节因素促进的增速回升到10%，3月的增速应该是延续2月的节后回暖态势，但3月环比2月零售增31%的恢复速度不快，尤其是3月的第2-4周的零售回暖速度几乎为零，最后一周走强也有努力的成分。
下面来看看3月B级乘用车市场走势分析：
1、B级轿车市场走势
b级乘用车3月批发28.74万台，3月占批发份额14.22%，较去年同期份额增加0.79%，3月批发较去年同期同比增长9%，3月零售较去年同期同比增长11%；3月批发环比上月增长41%，3月零售环比上月增长37%；3月出口较去年同期同比增长-92%；3月厂家产销率96%，3月渠道批零率97%；17年1-3月生产累计增幅15%，17年1-3月厂家批发销售累计增幅13%。
中高级车市场总体低迷，商务需求较差，私人升级需求也不强，形成巨大的增长压力，因此各车型走势剧烈波动。帕萨特和迈腾等表现也不错，雅阁3月增长较好，迈锐宝、奔驰C级等高中低各有表现突出车型。豪华B级车的地位总体提升，宝马3系和奔驰C级的增长较强成为豪华龙头，豪车的走势呈现相互追赶的局面。
2、B级MPV\SUV市场走势
图表：B级MPV\SUV市场14-15年走势
3月B级SUV市场走势较强，而MPV车型均表现一般。奥迪Q5销量持续较强，2月大幅调整后的3月较强。锐界表现很好，其他厂家基本状态相对稳定。汉兰达也是2月稍低而在3月走强。自主走强的是传祺GS8，相对拉升明显。哈佛H7等自主的中大型SUV走势异常稳健。。
3月的B级狭义乘用车厂家总体走强，一汽大众同比下降，上海通用和上海大众走势较强，长安福特和北京奔驰拉升走势较强，广州本田和广州丰田等日系表现较快增长，其他中高端表现平稳。
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