中商情报网讯：日前，中国汽车工业协会摩托车分会发布通知表示，摩托车国四排放标准规定自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准要求。也就是说，7月1号起，摩托车要想上路行驶必须符合国四的排放标准，否则将会被禁止销售和上牌。此外，对于排量不超过150CC的摩托车免车辆征购置税，而排量在150CC以上的将按规定缴纳10%的车辆购置税。

此次摩托车新规有利于推动行业技术提升，规范摩托车行驶，同时对于国内摩托车市场也起到释放需求的作用。此前，中国实现“禁限摩”政策，摩托车国内市场需求将有所萎缩。同时，在消费水平提升、消费群体从购买摩托车转向微型汽车的需求增加、农村劳动力向城镇转移等因素影响下，国内摩托车市场进一步缩小。

据最新数据显示，2019年5月，全行业完成摩托车产销143.59万辆和141.09万辆，环比增长2.61%和4.35%，同比下降0.64%和1.32%。其中，二轮摩托车产销125.61万辆和122.85万辆，环比增长3.30%和5.43%，同比下降3.34%和4.06%；三轮摩托车产销17.98万辆和18.24万辆，环比下降2.03%和2.37%，同比增长23.49%和22.16%。

此外，1-5月全行业累计产销633.37万辆和629.75万辆，同比下降5.13%和5.58%，降幅比1-4月收窄1.23和1.16个百分点。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

具体来看，5月二轮摩托车三大品种车型产销环比均实现增长；从同比情况看，跨骑车和弯梁车产销下降，踏板车呈一定增长。

5月，跨骑车产销71.40万辆和70.24万辆，环比增长1.10%和1.88%，同比下降4.71%和4.97%；踏板车产销33.50万辆和32.55万辆，环比增长0.87%和6.61%，同比增长8.30%和5.14%；弯梁车产销20.70万辆和20.06万辆，环比增长16.61%和17.65%，同比下降14.04%和13.46%。

从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为57.17%、26.50%和16.33%。与上月相比，跨骑车份额略降，踏板车和弯梁车略升；与上年同期相比，跨骑车和弯梁车略降，踏板车略升。

5月，三轮摩托车各主要品种车型产销表现有所不同。正三轮摩托车产销17.96万辆和18.23万辆，环比下降1.98%和2.32%，同比增长23.52%和22.19%。其中，普通客运三轮车产销2.08万辆和2.15万辆，环比增长2.49%和0.72%，同比增长146.54%和142.67%；普通货运三轮车产销15.88万辆和16.07万辆，环比下降2.54%和2.71%，同比增长15.92%和14.56%。

5月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的11.82%，比上年同期提高5.87个百分点；普通货运三轮车占88.18%，比上年同期下降5.87个百分点。