3、本批目录的新厂家
本月新进入新能源车推广目录的厂家有2家，其中天津一汽丰田是新进入的乘用车企业；客车企业是湖北三江航天，也是老企业。
（二）新能源车型电池种类特征
新能源车的电池的提升表现较突出，三元的优势快速明显。2018年第1-4批纯电动乘用车的三元锂占比达到近80%，到第6-10批大部分是三元锂，说明产品转型速度较快。乘用车的电池主要是三元为主，其中本期的东风小康的插混未列明电池具体类型。插混车型基本实现三元化进程，磷酸铁锂逐步退出插混乘用车市场。
客车的电池情况为，纯电动基本是磷酸铁锂，锰酸锂的客车也是占比很高的，尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。
专用车的目录是磷酸铁锂电池和三元锂电池的共同推动，2018年第1-4批的磷酸铁锂达到50%虽是偏高，低成本需求依旧相对较多。此外。第11批的磷酸铁锂电池也是很多。
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