2、独挑大梁CS55有望步入上升通道
上市一年有余的CS55目前正如我们此前预测的一般，挑起了长安汽车销量的大梁。从全新上市到销量突破2万大关，CS55仅用了6个月的时间。从其近一年的销量走势来看，前半程顺风顺水一路高歌，后半程受CS75事件的影响销量一度连续下滑。8月份，长安CS55的销量终于再次回到万辆之上，虽然距此前的销量高点还有一段距离，但可以看出CS55已经逐步走出了此前事件的阴影。尽管销量近期有所波动，但其近一年来的月投诉量基本上处于较低的水平，质量口碑表现较为稳定，未出现较大幅度的波动。随着今年9月新款CS55的上市，配置的提升以及蓝驱车型的加入都将进一步提振CS55车型的销量，对于CS55而言，月销量重返2万辆大关也只是时间问题。而对于长安品牌汽车而言，独挑大梁的CS55在销量上能否稳步提升，将是其扭转销量颓势的关键。
3、欧蓝德稳定销售表现助力广汽三菱完成任务
得益于在SUV市场的布局，广汽三菱8月份的销量同比增长180%，1-8月累计售出7.14万辆，距离完成10万辆的年度任务更近了一步。这其中，广汽三菱欧蓝德稳定的销量表现起到了关键作用。从其近一年的销量走势图中可以看到，整体表现趋于平缓，波动较小，长期稳定在万辆左右。而月投诉量近几个月略有提升，但未出现大幅度的波动。据车质网数据显示，8月份接到的欧蓝德车型投诉，厂家回复率为100%，这也就意味着厂家对于来自消费者的每个诉求都很重视且处理问题很及时。作为广汽三菱的销量支柱，欧蓝德虽然表现稳定但缺乏突破，随着11月份广汽三菱另一款SUV车型奕歌的上市，除了将进一步带动广汽三菱销量提升外，也将对欧蓝德的销量起到一定的刺激作用。届时，欧蓝德与奕歌组成的“双SUV组合”将助力广汽三菱顺利甚至超额完成年度销量任务。
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