市场格局：
目前，国内跨界造车企业中，可以看出主要来互联网科技企业，主要投入研发技术；传统企业，通过投资收购车企入局市场的；新兴造车企业崛起，推出自有品牌。
1、互联网企业
互联网三巨头BAT全面入局汽车市场，这类互联网科技企业主要投入研发技术，尤其是无人驾驶汽车领域。以BAT为例，它们关注智能网联汽车，研发无人驾驶技术，推出自有系统并进行路测。同时，这些企业也与传统车企合作，通过搭载系统等方式加大在汽车市场的布局。
目前，传统汽车制造技术已经成熟，而互联网科技企业自身拥有互联网技术和新兴科技资源，通过与传统车企合作，他们在合作研发汽车技术方面有独特优势。
2、传统企业
越来越多传统企业涉足汽车市场，如之前备受关注的董明珠造车就是背靠格力电器，而恒大也入主了法拉第未来，宝能拿下观致汽车……传统企业进军汽车市场，主要通过投资、收购的方式。这些企业本身的业务能力十足，经营状况良好，有足够的资本实力投身车市。
3、新兴造车企业
还有部分像小鹏汽车、蔚来汽车这样的新兴造车企业，从创始人到投资人以及合作伙伴均来自互联网、传统车企、新能源汽车等领域，集合多行业优势，直接参与到研发、制造中，推出汽车品牌。
跨界造车两大方向
不管哪类企业跨界造车，可以看出主要集中两个方面：智能网联车和新能源汽车领域。
目前，新能源汽车的推广应用是主流，未来市场增量空间大，像格力、恒大等企业就在积极布局其中。而BAT等互联网企业更多关注智能汽车方面，在无人驾驶技术上加大投入。像小鹏汽车、蔚来汽车这类的新兴造车企业，集合互联网、传统车企、新能源汽车等优势，主打推出新能源智能网联汽车，在市场中打出一片天。
更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车市场前景及投资机会研究报告》。
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