二是物流平台促进资源整合。随着“互联网+”深入发展，物流平台企业整合资源、促进协同能力不断增强。中储智运整合货主、承运商、承运人，优化配置公路物流资源，显著降低找货配货等交易成本，调查结果显示，互联网平台车辆利用率，较传统运输企业提高了50%，平均等货时间也从2-3天，缩短至8-9小时，交易成本下降6%-8%。物润船联开发船舶多式联运公共信息和交易平台，提供在线交易、线路优化等功能，联通船、货、港信息，提高供需配载效率。林安物流依托一站式物流平台服务优势，构建“基地+网络”、“商贸+物流”综合体，打造产业物流新模式。传化公路港深度衔接制造企业，开展网上智慧循环取货服务，形成供应链生态闭环管理。徐工智联智慧化物流平台与生产环节紧密对接，为机械制造企业提供产品信息追溯、库存可视化、订单和物流协同等服务，提高生产企业库存周转率23%，降低供应链运营成本18%。

三是绿色物流正在行动。企业普遍加大节能减排投入力度，公路运输企业加装汽车尾气过滤装置，电商和快递用电子面单代替纸质面单，大规模投放循环包装盒和包装袋，苏宁物流在北京等13个城市推广共享快递盒；中通循环利用帆布袋，可重复使用4-6个月，使用率是单条编织袋的100倍；顺丰使用二次文件封、免胶纸箱和可回收的EPP冷藏箱。苏宁物流改造基础实施、增强受力强度，在仓库顶部加装分布式光伏能源设备。菜鸟开设校园驿站“绿色回收专区”，已回收再利用的纸箱超过20万个。新能源车逐步投入到配送运输环节，京东引进千辆新能源车，菜鸟智慧新能源车单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。

四是开放合作打造国际新优势。中欧班列成为“一带一路”闪亮名片，上半年中欧班列累计开行2490列，同比增长69%，运输更加趋于双向均衡，班列运送货物品类日益丰富，逐步扩大到汽车整车、高档食品、冷链商品等新兴品类。海外布局步伐加快，京东物流在印尼建成当地最大电商物流网络，服务范围覆盖7大岛屿，近500个城市和6500个区县，85%的订单可在1天内收到。阿里巴巴增资东南亚本土电商，扩大海外竞争优势。顺丰顺应跨境电商高速增长需求，相继开通50多个国家的快递服务。

五、物流服务价格连续下行，企业盈利能力有待增强

上半年物流运行中存在物流服务价格特别是道路货运连续下行，企业资金压力增大等情况，物流业微观活动偏弱折射出当前经济活动存在一定的趋缓压力。

物流服务价格特别是公路运价震荡下行。上半年，物流业景气指数中的物流服务指数平均为49.7%，低于50%的景气水平。水运价格内冷外热，国内方面中国沿海（散货）运价指数上半年平均为1155.2点，同比基本持平，中国出口集装箱综合运价指数平均值为795.71点，同比下降3.8%，国外方面波罗的海干散货运价指数上半年平均为1217.4点，同比上涨25%。公路延续去年以来震荡下行走势，上半年中国公路物流运价指数为99.3点，比上年同期下降9%，6月份当月为98.5点，比年初下降3.9%。尽管水运和公路都出现运力供需平衡改善的有利外部条件，但短期来看需求仍是决定运价的主要原因，从调研的情况看，部分平台上公路中长途及跨区交易频率有所降低，长三角、珠三角等发达地区物流园区司机配货时间延长，需求不足的问题、较为明显，综合反映出运价有所回调。