3、智波科技

杭州智波科技成立于2015年，其创始团队由德国海归博士组成，公司获得来自亚太集团的天使投资。目前，智波科技团队超过20人，主要是围绕毫米波雷达的开发人员。

目前，其研发团队已经成功研制出毫米波防撞雷达系统。该公司的毫米波防撞雷达系统主要涵盖了主动车距控制巡航系统、防撞预防系统、盲点侦测系统、支持型汽车泊车系统、后碰撞警告系统、缓解撞击刹车系统、智能安防雷达系统等七大功能，其内部24GHZ和77GHZ雷达感应器方案使得整个ADAS系统能够对不同的动态进行预警。此外，该公司还研制了新型高度集成的毫米波雷达天线。

（智波科技雷达产品）

4、木牛科技

木牛科技是国产77GHz毫米波雷达的突围企业之一，公司成立2年，从成立伊始主攻无人机领域，并在取得了无人机行业雷达的技术领先后，于2017年9月正式发布3款领先的下一代77G汽车毫米波雷达产品，为ACC、AEB、BSD、LCA以及自动驾驶提供配套产品和完整方案。其中，一款Kanza77的远距离毫米波雷达，使用下一代77GHzRFCMOS技术，最大带宽2GHz，最大作用距离220米。使用强大信号处理算法和运算平台，可定制性极强。

（木牛科技毫米波雷达产品）

五、激光雷达行业前景

1、高频段毫米波雷达将是未来的主流

各个国家对车载雷达分配的专属频段不同，主要集中在24GHz和77GHz。24GHz主要应用于汽车后方，实现近距离探测（SRR），77GHz主要应用于前方和侧向，实现近距离探测（LRR）。相比24GHz，77GHz的毫米波雷达拥有更好的物体分辨准确度，更高的测速和测距精确度优势，部件体积更小，更容易实现单芯片集成结构，有利于性能的提高，未来车载毫米波雷达的频段会趋同于77GHz；另一方面，2015年在日内瓦召开的世界无线电通信大会（WRC-15）确定将77.5GHz~78.0GHz频段划分给无线电定位业务，以支持短距离高分辨率车载雷达的发展，为未来频率统一到高频段提供了标准保证。

2、毫米波雷达尚处垄断，国产化突破有望

从整个毫米波雷达行业来看，无论是系统还是器件，核心技术目前仍掌握在国外企业手中，关键技术主要被博世、大陆、电装、奥托立夫等零部件巨头垄断，形成了较高的市场进入门槛。博世在车载雷达市场占有率最高，在LRR产品技术领域较为领先，其新产品LRR4最大探测距离可达250m；海拉在24GHz市场占有率最高，产品已更新到第四代；富士天通和电装主要客户为日系整车，以富士天通技术积累最为深厚，其MMIC芯片技术领先。

国内国市场中高端汽车装配的毫米波雷达传感器全部依赖进口，自主车载毫米波雷达产品总体仍处于研制阶段。国内厂商研发方向主要集中于24GHz雷达产品，目前有湖南纳雷、厦门意行、芜湖森思泰克推出较为成熟的产品；而77GHz产品设计难度较大，且受国外厂商芯片的技术限制，完全依靠自主研发，近年来取得一定突破。