结束了2年多的用户争夺和市场竞争之后，共享单车行业的竞争格局基本确定，2018年2月，共享单车头部企业ofo和摩拜共同取消月卡优惠，行业发展逐渐走向理性化。伴随着用户出行大数据的深度挖掘和应用，未来共享单车市场将开启以效率为核心的发展和竞争阶段。

据易观千帆数据显示，2018年2月，ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车分别以50.89%、49.14%和5.64%占据中国共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名。

2018年2月，ofo共享单车、摩拜单车、哈罗单车分别以31.76%、29.34%和6.37%占据中国共享单车APP行业独占用户率前三名。

2018年2月，ofo共享单车、摩拜单车和哈罗单车分别以445.4万人、323.4万人、75万人占据中国共享单车APP新增活跃用户数前三。

2018年2月，ofo共享单车的活跃用户中，男性和女性用户分别占58.79%和41.21%。在摩拜单车的活跃用户中，男性和女性用户分别占59.12%和40.88%。在哈罗单车的活跃用户中，男性和女性用户分别占47.44%和52.56%。在共享单车行业中，性别因素对用户的使用选择影响较小。

2月7日，永安行与印度自行车企业HEROCYCLES在印度成立合资公司进军印度市场，永安行占49%的股权。2月7日，1号单车发布停运声明。2月9日，ofo小黄车与共享电动自行车蜜蜂出行宣布达成战略合作。未来，ofo或将借助蜜蜂出行，拓展共享电动车领域，并进入到二三线城市市场。2月初，哈罗单车正式对外发布《2017中国景区骑游报告》，报告显示，哈罗单车目前已入驻150多家景区，单车在景区的使用率高达70%。2月18日，优拜单车宣布将借助区块链技术，提升整体运营水平。2月22日，摩拜发布新规，当用户出现不文明用车行为,其信用分降为一般等级，摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费：而当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将会变为每30分钟100元。26日，摩拜单车在以色列特拉维夫举行新闻发布会，宣布正式进入以色列市场。2月底，ofo小黄车已关闭1元月卡购买通道，摩拜单车在北京的骑行月卡折扣也已停止，两家均恢复包月20元、包年240元的价格。Analysys易观认为，头部企业市场地位稳定；政府对新车投放监管加强，头部企业具备一定竞争壁垒；拥有从补贴走向盈利条件。月卡恢复原价标志着共享单车市场逐步进入良性、健康的发展阶段。

Analysys易观认为，共享单车行业已经由快速抢夺用户和市场的发展阶段，进入效率第一的发展新阶段。在共享单车市场近两年的用户争夺中，企业投入了大量的资金在用户和车辆投放上，恢复月卡能够一定程度上缓解企业的资金压力，同时为企业的长远发展提供支持。对用户而言，车辆可获得率、解锁骑行体验、单车故障率等将会成为影响用户选择单次付费或够买月卡的重要因素。因此，共享单车企业需要在已积累的大量用户出行路线和偏好数据基础上，进行深度挖掘和车辆的智能高效调度，在找车、借车、骑车、还车等一系列出行体验上进行完善和提升。而数据的深挖也能够实现企业自身运营效率的大幅提升，从而提高企业在新阶段市场发展中的综合竞争力。共享单车行业的寒冬季节即将过去，随着春暖花开季节的到来，共享单车成为用户踏春的重要代步工具，将会带来较为可观的佣金收入。