数据看点：
1、口碑销量双赢宝骏310初具“神车”风采
作为宝骏旗下的全新小型车，宝骏310自2016年9月上市以来销量节节攀升，上市第二个月便销量破万。在经历了2017年二季度的销量低迷期后，宝骏310的销量一路攀升，并在2017年12月份达到了单月销量最高点。在国内SUV市场持续火爆的情况下，宝骏先后推出宝骏310以及宝骏310W两款轿车车型，不仅展现了宝骏对自家产品的自信，更彰显了宝骏汽车着眼未来的先见之明，单靠SUV“一条腿”走路始终不是长久之计，轿车、SUV齐头并进才能为企业可持续性发展提供保障。事实证明，这样的策略无疑是成功的。据统计，宝骏汽车2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%，这其中宝骏310（含宝骏310W）贡献了近1/5的销量。销量一路高歌的背后，优秀的质量口碑功不可没，从宝骏310近一年的投诉量走势来看，月投诉量均保持在个位数，且都低于5宗，质量口碑的稳定表现值得点赞。尽管在2018年初宝骏310的销量出现短暂下滑，但3月份的销量再次回升到高位，在优秀质量口碑的保障下，有理由相信宝骏310的销量将再创新高。如此来看，宝骏310已初具“神车”风采。
2、前途未卜轩逸能否走出困境？
轩逸一直都是TOP30榜单的霸主级车型，长期占据榜单前三名的位置，而其月投诉量近一年来也一直稳定维持在较高的位置。变化发生在3月份，轩逸的投诉量当月环比激增17倍，达到500余宗。究其原因，东风日产在今年2月份发布召回公告，宣布因“刹车泵故障”召回旗下全新轩逸、新骐达等车型。但由于东风日产给出的解决手段仅为免费为问题车辆加注硅油，引起部分车主强烈不满，认为召回方案毫无合理性，从而导致“召回方案不合理”问题的投诉量出现激增。截至目前，厂家对于车主的诉求还没有进一步的回应。尽管3月份轩逸的销量并未受此影响，但长期占据投诉排行榜前端，势必会对轩逸的销量乃至东风日产的品牌产生一定的负面影响。
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