二、成本分析

1、本周钢厂调价

本周国内钢价小幅调整，对出厂价格进行调整的钢厂不多，中南及西部地区钢厂价格小幅下调，下半周华东地区钢厂价格小幅上调。从华东地区主导钢厂11月上旬价格政策来看，沙钢对线材、螺纹、盘螺价格均维持不变，永钢、中天螺纹价格不变，线材、盘螺价格下调50元/吨。据中钢协统计，截止10月中旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1280.15万吨，旬环比减少62.27万吨，下降4.64%。随着北方钢厂采暖季限产相继执行，钢厂整体销售压力继续减轻，挺价信心依然较强。

从钢厂生产情况来看，据中钢协统计，2017年10月中旬会员钢企粗钢日均产量181.83万吨，旬环比减少1.76万吨，下降0.96%；全国预估日均产量230.83万吨，旬环比减少5.89万吨，下降2.48%。近日唐山政府下发采暖季钢铁企业错峰生产方案，限产日期为2017年11月15日至2018年3月15日，共120天。原则上全市高炉炼铁产能限产50%，但综合考虑钢铁企业低品位工业余热城镇供暖情况，全市采暖季高炉炼铁产能限产任务为1821万吨。唐山采取一厂一策、保大限小的限产方案，对大型钢厂限产比例相对较小，其中唐钢限产37.97万吨、首钢京唐限产54.03万吨、首钢迁钢限产42.19万吨、津西钢铁限产67.08万吨，限产量占其产能比例均在20%以下，在一定程度上不及市场预期。

2、原材料

本周国内原料价格表现不一，其中焦炭价格再次大幅下跌，废钢价格大幅上涨，钢坯价格震荡下行，铁矿石价格小幅波动。分品种来看：

钢坯市场：唐山钢坯价格在上周末至本周三直在3670-3700元/吨之间窄幅波动，周四震荡下跌，全周价格下跌60元/吨。近期钢坯价格表现较为坚挺，与成品材价格差继续收窄，导致部分调坯企业已经没有利润空间，对钢坯采购量减少。不过近期唐山钢厂高炉开工率连续下降，钢坯供应减少，加之为了应对即将到来的采暖季高炉限产，不少钢坯生产厂家均对钢坯惜售，使得钢坯市场呈现阶段性供小于求。预计下周唐山钢坯价格仍将维持坚挺。

焦炭市场：本周国内焦炭市场价格继续大幅下跌，幅度在100-150元/吨，本月累计跌幅已达600-650元/吨。焦企亏损面逐步加大，不过像河北、山东等主产地多数焦企连上副产品尚有些边际利润，暂无形成大面积限产情况，焦企出货以及库存压力仍较明显。北方地区钢厂即将进入取暖季限产，继续适当低库存运行，短期市场供需环境仍偏宽松。预计下周国内焦炭市场将弱稳运行。

废钢市场：本周国内废钢价格大幅上涨，累计涨幅达100元/吨。近期废钢价格不断拉涨，使得电炉成本已大幅高于铁水成本，但因北方钢企铁水供应受限，主流钢厂仍继续加大力度收购优质废钢，带动废钢价格继续高位攀升。考虑到采暖季环保限产力度继续加大，钢企在保证较大盈利的前提下，对废钢需求则继续扩大，预计下周废钢市场继续保持稳中趋强态势。

铁矿石市场：本周河北地区铁精粉价格基本平稳。十九大会议结束后部分矿山恢复炸药使用，但在使用量上还是受到一定的限制，部分矿山受环保压力制约依然无法正常开工。河北等地资源出现供应偏紧，矿山挺价比较积极。预计下周河北铁精粉价格将以稳为主。进口矿价格小幅波动。截止11月2日，普氏62%铁矿石指数为60.45美元/吨，较上周末上涨1.35美元/吨。当前中低品位铁矿石价格已跌至海外非主流矿山的成本线，部分资金抄底意愿上升，铁矿石价格短期得到支撑。但考虑到当前北方钢厂高炉限产已相继进入落地期，全国钢厂高炉开工率逐步下降。而四季度历来是海外矿山发货的高峰，铁矿石供应依然呈上升趋势。近期港口铁矿石库存也是呈持续攀升态势，疏港量持续下降，显示铁矿石市场供大于求的压力依然较大。预计下周进口铁矿石价格仍将围绕60美元/吨一线波动。

海运市场：11月2日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1482点，较前一交易日下跌12点或0.94%，连续7个交易日出现下跌。受累于煤炭价格下跌，市场采购活动放缓，以致海岬型船舶供应过剩，运价承压下挫。在达飞轮船和地中海航运相继下单订造22000TEU集装箱船之后，市场参与者担忧其他航运公司可能会陆续开始订造超大型集装箱船、进一步加剧供需失衡问题。不过，航运咨询机构德路里认为，考虑到融资限制、潜在的市场供给过剩以及当前手持订单规模，超大型集装箱船订单潮不太可能会出现。预计下周BDI指数仍将小幅下跌。