自1978年首次开展“质量月”活动，到今年9月已经是活动创始第40个年头。与经济复苏时期旨在提高民族产品质量水平相比，当下设备与技术或许已不再成为困扰生产制造业的最大难点，但对汽车产业而言，产品质量依然是各大车企生存之本，怎么强调都不为过。车质网对2016年9月-2017年8月间收到的SUV投诉样本进行了分析，来探究一下SUV产品一年来的质量表现究竟如何。
一、质量类问题投诉占比达91%
车质网数据显示，近一年来SUV单纯质量问题投诉占比达78%，与轿车所占比重相同。此外，综合问题投诉（包含质量问题及服务问题）占比也达13%，而单纯反映服务问题的投诉占到总量的9%。综合而论，质量类问题投诉已占到SUV投诉总量的91%。
从投诉数据来看，近几年SUV质量类问题投诉占比基本上都维持在90%以上，其中2015年9月-2016年8月占比最大，达94.68%。不过，近一年来质量类投诉占比环比有所下降，然而随着投诉总量的逐年增长，SUV质量类投诉依然在数量上呈现增长趋势。
二、自主品牌质量投诉占比近70%
近些年，自主品牌在SUV领域中取得的成绩有目共睹，然而随着这些新产品的市场保有量越来越大，质量问题投诉也随之增多。从近一年车质网接到的SUV投诉数据来看，自主品牌SUV投诉量最多，占比达70%，远远超过同期合资品牌的投诉，可见一些新车型的产品质量并未完全经受住市场的考验。相比之下，进口品牌或因保有量的关系，在SUV投诉中占比最小。
细分到品牌国别来看，美系品牌SUV的投诉占比为14%，与其它各国外品牌投诉占比总和几乎“平分秋色”。从2016年国内SUV市场份额来看，自主品牌销量份额占比高达58%，而美系品牌销量却并非位居第二位，可见其SUV产品在质量方面表现并不容乐观。
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