3.建设专业化货物运输网。

着力推进疏港铁路和企业专用线、高等级航道、港口物流园和油气管道建设，提升运输能力和服务保障水平。

航道。加快长江干流整治，进一步提高通航能力。推进淮河干流整治，将临淮岗以下河段航道等级提高到二级、以上河段提高到三级。加快建设引江济淮航运配套工程，打通江淮联运通道，构建“两横一纵”航道主骨架。加快支流航道整治，打通“断水路”，有序提升涡河、沱浍河、萧濉新河、水阳江、滁河、姑溪河、漳河、顺安河、青通河、秋浦河、皖河、华阳河、泉河、窑河—高塘湖等支流航道通航能力。“十三五”期间，整治高等级航道1000公里以上，新增高等级航道372公里。

港口。有序推进长江港口建设，按照市场化原则，全面整合港口资源，推动组建沿江港口投资运营集团，构建统一的沿江港口营运管理平台，深化与上海港、宁波港、南京港战略合作。统筹集装箱、煤炭、建材、矿石码头发展，引导大型公用码头和液货、LNG等专业码头发展。加快淮河水系规模化、专业化港区建设，提升现代化水平。依托引江济淮工程，加快合肥港公用码头建设。“十三五”期间，新增港口吞吐能力2亿吨，其中集装箱160万标箱。

集疏运体系。加快连接沿江、沿淮主要港口、开发区、工矿企业、物流园区的集疏运专用铁路、公路建设，打通“最后一公里”。完善集疏运设施，提高货物换装的便捷性、兼容性和安全性，降低物流成本。加强老港区集疏运通道升级改造，缓解港城矛盾。加快阜阳北、宣城巷口桥、合肥经开区、宿州符离集等一批现代铁路物流中心建设，完善配套设施，发展铁路集装箱运输。

管道运输网络。完善原油成品油管输体系，建成安庆石化炼化一体化配套成品油管道及油库项目二期和仪长原油管道复线，进一步提升成品油输送能力。建设多层次天然气管网体系，开工建设中海油LNG管线，支持皖苏、皖浙、皖豫、皖鄂和皖赣跨省管线项目建设，加大外省气源引进力度，加快推进长江干线芜湖LNG接收站试点工作，支持发展LNG新兴业态，形成以管道为主、内河LNG接收站为辅的天然气供应格局。支持城市燃气企业在全省统一规划范围内建设储备设施和城市环网项目，解决城市天然气应急和调峰。“十三五”期间，建设原油管道360公里，天然气主管道1344公里。

4.建设快捷城市公共交通网。

实施公共交通优先发展战略，加快发展城市轨道交通，增强公共交通竞争力和吸引力，提高公交分担率，促进绿色低碳出行，缓解城市拥堵状况。

加快发展城市轨道交通。强化规划引导，按照长远规划、分步实施的原则，统筹城市发展空间和土地资源，加快编制城市轨道交通线网规划和建设规划。推进城市轨道交通项目建设，建成合肥市轨道交通骨干线路，启动规划批复的芜湖等其他城市轨道交通主要线路建设，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位。

加强城市公共停车场建设。结合城市发展及道路布局规划，编制完善停车设施专项规划，并完善城市建筑物配建停车位标准。加快推进社会公共停车场项目建设，以交通枢纽、居住区、商业区、学校、医院、旅游景区等区域为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施，并统筹配建电动汽车充电设施。放宽市场准入，降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准，鼓励引导社会资本投资建设停车场。

发展城市绿色交通。发展多种形式的大容量公共交通，积极采用新能源、清洁燃料公交车辆，构建以城市轨道交通和公共汽电车为主的城市交通出行系统。按照城市绿道标准建设改造步行和自行车道，改善慢行交通设施条件。支持设区市和有条件的县建设公共自行车系统，投放公共自行车。合理引导个体机动化交通需求，鼓励低碳绿色出行。

优化城市交通布局。实施出入城市畅通工程，优化衔接城市内外交通，采用改扩建城市道路、立交桥和新建连接道路等措施，以及加强交通控制、优化运输组织等方式，缓解城市对外干线公路与城市道路衔接路段拥堵状况。鼓励合肥等有条件的城市与铁路企业开展合作，充分利用现有铁路专用线、站场等存量资源，对具备条件的线路和站点进行技术改造，提供中心城区与郊区间通勤、旅游等城市公共交通服务。支持有条件的市实施铁路枢纽货运外绕线，有效置换空间资源。