中商情报网讯：据统计数据显示，上半年汽车产销同比增速比同期有所减缓，1-6月，汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3个百分点。产销量累计增速与1-5月相比均提高0.1个百分点。上半年我国经济运行保持在合理区间，稳中向好，呈现良好的发展格局，国内生产总值（GDP）同比增长6.9%。而同期汽车产销增速均低于GDP。我们不能苛求汽车总是跑赢GDP，但总不能拖累GDP。去年半年考和全年考，国家商务部、发改委及统计局等，不吝惜对汽车业评价的溢美之词，汽车业经效是“工业大类行业中的翘楚”、汽车是“稳增长扩消费的顶梁柱”；今年则不然，连国家统计局也少有提及。

不过，对已经出炉的上半年汽车数据，仍很值得我们一一解读，看到成绩，树立信心，认清责任，不忘初心，继续前进，从而实现汽车“强国梦”。

汽车保有

至6月底，全国机动车保有量3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车驾驶人3.71亿，其中汽车驾驶人3.28亿。（公安部）

解读：2.05亿辆汽车保有量中，上半年新注册登记量1322万辆，与去年同期持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，较一季度增加了4个城市，6个城市超300万辆。

私家车持续快速增长。至6月底，小型载客汽车保有量1.68亿辆中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.56亿辆，占汽车总保有量的76.32%。去年下半年以来，私家车月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。

3.28亿汽车驾驶人中，驾龄不满1年的3217万人，占驾驶人总数的8.66%。新生代用户比例持续提升。

汽车生产

上半年汽车产量1396.8万辆，同比增长6.3%。其中轿车555.3万辆，下降1.4%。（国家统计局）

解读：中汽协汽车产量1352.6万辆，同比增长4.6%，其中轿车下降1.8%。中汽协与国家统计局，汽车产量数据有所差异。中汽协与统计局少了44.2万辆，导致增速减缓上也有小的差异。随着《国家统计法实施条例》8月1日起实施，对统计数据的真实性准确性和完整性更趋严格严肃，相信数据差异会明显减小。但两者数据中关于汽车产销减趋势，几乎是明晰的。

汽车销售

在限额以上企业商品——汽车类零售额，上半年19423亿元，同比增长5.2%。（国家统计局）

解读：今年汽车类月度累计零售额，出现逐显爬升态势，1-2月-1.0%、1-3月+2.3%、1-4月+3.4%、1-5月+4.2%、上半年+5.2%。汽车类零售额爬升，主要是SUV销售稳定增长，也有经销商促销使均价环比上升的因素。

二手车

（1-5月）二手车交易量480.40万辆，同比增长20.71%；二手车交易额3188.26亿元，增长43.02%。（中国汽车流通协会）

解读：交易量和交易额的两位数增长，是上半年二手车交易量和交易额“双增”的主要因素。各地二手车“限迁”取消效应，全国二手车转籍比例，5月升至25.0%，其中北京最高为43.52%。取消“限迁”，推动交易量攀升和交易价上涨。3-8万元以下价格区间车辆同比下跌2.82个百分点；其中3万元以下车辆占比，更是下滑5.57个百分点。有9个省（市、区）交易均价突破10万元，其中福建均价高至13.17万元。

新能源汽车

新能源汽车产销21.2万辆、19.5辆，同比增长19.7%、14.4%。其中纯电动车销16万辆，增长26.2%；插电混动售3.5万辆，下降19.7%（中汽协）。

点评：今年新能源车补贴退坡和管理准入标准重定，影响了年初销售，拖累了上半年销量。中汽协副秘书长许艳华预计“完成今年保底70万辆目标问题不大”，她同时表示：中汽协已向相关部委递交有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议。不过，笔者杞人忧天，以目前销量机械推算，除非有惊人之举。