企业之所以保有较大信心，除了新产品不断推出外，政策稳定、分时租赁市场促进、“双积分”进一步推动都给予了市场较好信号。
部分车企下半年新能源乘用车新车规划
新车方面，根据企业规划，下半年将有20余款车型进入市场。其中包括吉利、江淮、上汽、广汽等多款基于热门燃油车型打造而来的新能源车，将进一步刺激市场。
分时租赁/“双积分政策”助力推广
去年底国补出台后，各省市地补政策也在持续推进。伴随着新车《公告》、推荐目录等稳定发布，新能源汽车领域进入相对稳定时期。
与此同时，电动汽车分时租赁也将助力新能源乘用车推广。据了解，主流车企今年纷纷与分时租赁企业展开交流合作。江淮、奇瑞等主流车企今年以来已与多家分时租赁企业签订合作，后续合作也在进一步推进。江淮与大众合资公司也有进一步进入共享汽车领域打算。
目前，国内具有一定规模的分时租赁企业共有30多家，其中推广量较大的包括gofun出行、EVCARD、盼达用车、恒天易开等。
结合三家计划来看，下半年至少还要投放3.3万以上新能源车。恒天易开也表示今年底将投入1万辆电动汽车。而其他分时租赁企业也在进一步扩大布局，以每家300推广辆左右计算，分时租赁领域保守估计将有5万左右推广量。
值得一提的是，今年8月左右，北汽新能源将在主要运营政府对公业务北汽绿行、北京出行和为私人用户提供分时租赁业务的“GreenGo绿狗”品牌之外，发布致力于分时租赁的轻享汽车平台，这将为北汽新能源汽车的推广提供更多可能。
“双积分政策”方面，随着工信部《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》的发布，“双积分政策”向前推进了一大步。双积分政策的发布势必会刺激新能源乘用车的销量增长，毕竟对于企业来说每卖出一辆新能源车都可能化为可卖钱的积分，届时企业可能会采取降价销售等方式，促进销量的增长，而消费者也可能因此更加中意新能源车。同时，“双积分政策”也将促进分时租赁市场的进一步上量推广。
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