行业动态类

1.累计252家整车企业通过平台符合性检测3128个车型通过车辆符合性检测

影响指数：★★★★

为落实新能源汽车推广应用安全监管要求，工信部发布了《工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装[2016]377号），文件要求各企业建立新能源汽车企业监管平台，并完成与国家监测平台的对接工作。2016年12月7日，新能源汽车国家监测与管理中心网站正式启用，接收来自整车企业的测试预约申请。

据新能源汽车国家监测平台统计，截止到2017年6月19日，累计注册整车企业378家，通过“平台符合性检测”的整车企业252家，通过“车辆符合性检测”的车型3128个。

2.工信部暂停七车企申报新能源汽车推广应用推荐车型资质目前拟恢复

影响指数：★★★

2月4日工信部公布行政处罚决定书，对七家车企开出罚单，分别为金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司。根据处罚决议，这七家车企的部分不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品将从《公告》中撤销、将暂停七企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质并按要求进行整改。

工信部于4月18日发布关于拟恢复6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示，拟恢复金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、重庆恒通客车有限公司6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

工信部6月23日发布关于拟恢复南京特种汽车制配厂有限公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示。

3.2380款电动客车拟被暂停公告

影响指数：★★★★★

6月23日，中机中心发出了一条震惊新能源客车行业的通知，2380款新能源客车因未提交《电动客车安全技术条件》检测报告，拟在297批《公告》中予以暂停。电动汽车资源网记者统计发现，此次共涉及109家企业，国内大大小小的新能源客车生产企业或多或少都中招。当然，企业如有异议，可反馈给中机中心。

直接影响：如果被暂停《公告》，2380款新能源客车将无法进行销售。

预留时间：根据今年《公告》发布的规律来看，预计7月3号前后会发布297批《公告》和第六批推荐目录，所以留给企业的时间不多了。

4.七家企业获得纯电动乘用车生产牌照拟暂停发放

影响指数：★★★★

截止到今年6月底，2017年共有7家企业获得新建纯电动乘用车生产资质，累计共有十四家企业获得新建纯电动乘用车生产资质。

2017年第一张牌照获得者金康新能源项目总投资251025万元，项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能；国能新能源项目总投资426688万元，项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能；云度新能源项目总投资188552万元，项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能；知豆项目总投资88116.09万元，项目不新增产能，达产后形成4万辆纯电动乘用车产能；河南速达项目总投资264310万元，项目全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力；浙江合众项目总投资115690万元，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力；陆地方舟项目总投资178300万元，全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。

6月初，“发改委拟暂停发放新能源汽车生产资质审批”的消息不胫而走，对此，电动汽车资源网记者于6月9日就新能源生产资质暂停发放一事向国家发改委相关部门进行求证，但截至发稿并未得到回复。此外，6月12日，新华网援引中国汽车工程学会产业研究院专家消息称，已经获准的纯电动乘用车项目中，有几家存在问题，可能需要重新评估。

5.部分地区上调电动汽车充换电服务收费上限标准

影响指数：★★★

电动汽车资源网了解到，部分地区上调电动汽车充换电服务收费上限标准，如南京、东莞等。

从市场层面来看，电动汽车发展不如预期，电动汽车充电设施亏损严重，因此部分地区提升了充电服务价格的上限标准。不过，从实际情况来看，虽然目前充电设施企业均处于亏损经营的状态，但考虑到目前新能源汽车的发展现状，提高充电服务价格其实并不现实，从政策层面来讲，提升的只是上限标准，大部分企业都进行了适当的下浮。

6.我国首个电动汽车测评规程EV-TEST正式发布

影响指数：★★★

2017年5月16日，“EV-TEST管理规则”新闻发布会在江苏省常州市召开，正式发布了国内首个电动汽车测评规程EV-TEST。EV-TEST针对消费者的关注焦点，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个方面，对电动汽车进行“标准严格、试验规范、独立公正”的综合评价，评价结果以直观量化的星级和单项性能评分的形式给出。电动汽车资源网了解到，首批评价结果计划于今年下半年发布。

结合评价指标与评价结果来看，EV-TEST的星级其实并不直接代表这辆车的体验效果。根据消费者不同的用车需求，如果要以EV-TEST评价结果为参考，不能只看最终总分，要结合一级指标的评分总体来看。

7.北京市第3期新能源小客车指标0配置

影响指数：★★★

6月25日，北京市小客车指标办发布消息称，截至今年6月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有27754个有效编码，单位共有3513个有效编码。由于2017年北京市新能源小客车指标已在上月完全配置完成，确认延期及新申请的用户只能等待有已经获得指标的用户指标过期，或者到明年才有机会获得新能源小客车指标。